終于在朋友推薦下，江運昌在1988年開始為陳經理開車。給陳經理推薦江運昌的人也是一個從部隊轉業到地方上當公安分局的局長的人，這個高順全局長在部隊上曾經認識江運昌，江運昌的團長和高順全當年在部隊里關系不錯，最初江運昌是準備轉業進公安分局的，結果后來中間被一個縣委領導安插了親戚阻斷了江運昌轉業回來當警察的道路，于是江運昌轉業到了物資公司，并且成了陳可飄的專職司機。
陳可飄最初并不很滿意江運昌做自己的司機，覺得這個人不是自己的人，有些不放心。
江運昌最初也不高興自己本來應該到縣公安分局去做警察，結果橫里被人搶走了自己中意的工作，換成了去物資公司開車。
經過一段時間之后，陳可飄發現江運昌是個老實人，雖不太會話獻媚，可嘴巴還挺嚴實，從不多話，也從不打聽自己的事情，慢慢的也就接受了江運昌成為自己司機的現實。畢竟在當時那種情況下，會駕駛汽車的司機本就不多，好司機就更稀有了。
又到了前兩年連續出事的月份，陳可飄開始緊張起來。都好事不過三，再一再二不能再三再四吧。如果再次遇到危險搞不好這就要了自己寶貴的命，總不會連續三年都出車禍，而自己不殘不死的，既然連續出車禍一定存在著某次車禍會要了自己命的可能。
給江運昌了，這個恐怖的4月，去年和前年兩個前任司機都出了車禍，讓江運昌一定要心。江運昌也沒多話，就是開車更加謹慎了。
陳經理找過算命先生給自己算命，是只要過了今年，也就是第三個年頭以后就再也不會發生這樣的車禍了。不過也告訴陳經理前兩年出車禍都是試探性質的，第三年才是真正最可怕的。甚至知道陳經理前兩年經歷的人都勸陳經理盡量在4月份不要單獨出車，就算要出車最好也是不要乘坐自己的專用轎車，干脆坐公司里業務部門的貨車或者就用其他來提貨的企業的車。
陳經理整個4月份減少了很多外出的工作，能推就推到5月份，不能推就換車坐。可是1989年4月28日這，星期五，氣有些陰雨，一個省里的會議必須要去，最初已經在周一的時候推掉了，結果到了周四，又接到電話必須要到，省里領導發了話就算病了都要找人抬到會議上去。實在推不掉，只好當晚就找了一家和物資公司關系不錯的齒輪廠的廠長的吉普車，準備坐吉普車去省城。
那個時候省里沒有告訴公路，全國還沒有真正意義的封閉式高速公路。當時的沈大高速公路和廣深高速公路都還在建設，還沒有完工通車。從市里去省城有一條國道可以通行，不過全長260多公里，大約開車都要走六個多時。
陳可飄也不完全明白自己連續出車禍到底是因為自己的轎車的原因還是自己的司機的原因，又或者是自己的原因。于是之前有一次用車，他不但用的是別饒車，而且甚至用了別饒司機，沒讓江運昌開借來的車，而是連人帶車都借。這次去省城，他又準備連人帶車一起借。可惜這一次齒輪廠的廠長也要用車，用司機，于是就進行了交換，陳經理把自己的新桑塔納換給齒輪廠宿廠長用，宿廠長則把自己的吉普車借給陳經理使用。司機借不來了，于是只好讓江運昌出這趟車。