零七年的時候劉銘偉還記得兩個人說出口的事，后來就再沒有見兩個人提過，至少在他看來是沒有市場了，要么不至于不提這事。
“這次經濟危機就是美國引起的，在美國主導的國際交往的國家受到的牽連也就最大，再加上從07年下半年國內鋼材價格開始飆漲，甚至08年的時候達到了那些發達國家的都不曾達到的高度。”
“這種國內比國外價格都高的市場，怎么可能還有出口的機會？我們這些做出口的開始竭盡所能，甚至把出口退稅都算在利潤里面核算成本，最終國內價格還是超出了客戶承受的極限。”
“在價格還沒有瘋狂的時候，我聽陳樹的做了三千噸庫存。因為當時手上根本就沒有外貿訂單，當國內價格漲了七八百的時候，我開始尋找客戶看誰能夠一次接手。”
“當時國外的客戶也發現了中國國內的市場情況，只有東南亞的工程才會選擇中國這邊出口，這樣可以把運輸成本和時間周期也算在內。我那批貨純利潤200美元噸，放在以前都是不可能的事。”
“現在大伙兒基本上都放棄美標型材市場了，都把注意力集中在螺紋鋼上，再就是對東南亞的鋼坯出口上。成材出口還好，這種鋼坯出口時間長不了，國家怎么可能允許這種行為長期下去。”
“大規模進口提礦石還拿不到定價權，煉成鋼坯沒有賺到多少錢，還把這種半成品給出口了，偏偏最大的污染留在了國內，很明顯的傻子行為！”
“看看吧，只要國內成品的價格維持在四千一下，基本上做出口還有生存空間，如果到了四千五以上，基本上就很難繼續了，目前的形勢只能說還可以。”
“我們現在是螺紋鋼、熱卷、鍍鋅卷和鋼坯都出口，這兩年日本的鋼材在東南亞國家影響力越來越大，可以考慮一下日本的標準。”王震生說道。
“好！回頭我研究研究這事，看看有沒有嘗試的空間！”陳樹說道。
“看來你們這做出口對全球經濟關注更多，我們公司只做北京這一個城市的地產，把更多的精力都放在了北京地區的產業政策上了。最近我們也在開始向周邊城市擴展，包括廊坊、涿州等等都是我們投資的重點。”
“現在我們要做的不僅僅是汽車行程，同時還要把高鐵行程算在內，半小時的行程基本上都算在北京的圈子之內。現在我不敢說，但遲早有一天保定廊坊的房價也會暴漲，尤其是高鐵運輸穩定之后。”劉銘偉說道。
“不說我們了，你還沒說說你的情況，剛才你說投資較多，又在忙著干什么？”劉銘偉問道。
“紫蘭原來的婆家不是也開鋼廠的么，被老板那個敗家兒子給逼得破產了，我和一個朋友把公司接手了。我用兩個億拿到了30的股權，對方給了王紫蘭和王夢菲留了15的股權，手上剩的45股權全部轉賣給了我的一個朋友。”
“這樣我們兩個算是正式接受了這個鋼廠，另外我自己組織了一幫朋友新建一個鋼廠，這個規模和技術應該是領先的了，當然是在民企里面領先。一月二號開工，打算年底完工，明年就得投產。”
“總共算上地皮的話差不多二十八個億，我自己占了不到十三億吧！這還都是初期投資，只建設到鋼坯生產這個環節，我是資金有限才安排到這。如果有足夠資金的話，還會把下游軋線一塊兒安排下去。”