三十萬的巨額現金物歸原主，都沒能讓謝廣珅唉聲嘆氣、心生悔意，可是一提到兒子的未來，語氣瞬間變得哀怨悠長，眼神也散了光華，像足了病入膏肓、無力回天的病人一般，沒了希望。
“汽修也是個不錯的選擇啊，雖然辛苦了些，但也是足夠博得生活的一技之長，現在汽車越來越普及，有開車的就得有修車的，如果可以，自己開個修車行，一年賺錢比公務員都多，最主要也算是子承父業了。”
汽車在未來幾年可不僅僅是普及，在五六年之后，合資車逐漸找到以降低性能來減少生產制造成本的方法，家用汽車價格直接腰斬，幾年之內的汽車銷量，那可謂是井噴式的爆發增長。
零幾年的時候，青樹縣城里也就兩三家汽車修理廠，最主要還是靠修理貨車、客車、出租車為生。
待到幾年后私家車井噴爆發的年頭，縣里一整條街的商鋪幾乎全變成了汽修店、洗車行、車飾配件店。
青樹縣一個小小縣城的汽修行業都是如此繁榮，更大的一二線城市可想而知，至于申大鵬待過的京城，堵車基本一個小時不挪地方，路上車比人都多。
“子承父業？算了吧，我們的出租車行業都快要干不下去了，我們出租車的運營許可執照基本都是掛靠在出租車公司，一年下來賺點錢大部分都孝敬公司了，剩到自己手里的也就比打工強不了多少。
春夏秋冬，一年四季，夏天熱成狗，為了省油都不敢開空調，整天跟洗桑拿一樣，冬天冰雪路面不敢開快車，車子廢油廢雪地胎，一天十幾個小時工作量，肩周炎、頸椎病、腰突，渾身上下的骨頭縫都疼，全是職業病。”
謝廣珅終于找到了他可以宣泄的話題，嘴里嘮叨著自己職業的辛苦，還不忘拍了拍座椅后腰處墊著的腰墊，“沒有他，估計我這老腰早就廢掉嘍。”
出租車司機的辛苦，申大鵬前世曾在網絡新聞時代看過一些文章，他是做銷售的，需要在京城的老城區到六環范圍內四處跑，在京城地鐵還沒全線開通的那幾年，交通上乘坐最多的就是公交車和出租車，也算親眼目睹過司機們的苦楚和難處。
只是他還真沒仔細了解過出租車司機的收入方式，以前偶爾坐車是聊過司機師傅的收入，在京城的地界，跟普通打工仔的收入相比還算是豐厚，但今天聽到謝廣珅的訴苦，倒是覺得司機師傅確實辛苦，多勞多得、理所應當。
“各行各業都不容易，您都這么熟悉出租車行業了，還要換其他工作不成？隔行如隔山，重頭再來豈不是更辛苦？”
“道理誰都懂，可是縣里就一家出租車公司，掌握著縣里幾乎所有的出租車運營執照，出租車的起步價是多少，一年要交多少份錢給公司，全都由出租車公司的人說了算，他們上下嘴唇動一動，我們就得乖乖交錢，不然……哼。”
謝廣珅不屑的冷哼一聲，沒有把話說完，但是不說也知道意味著什么，道理很簡單，不交租，那就別干了唄。