實驗了半天，真說把問題全部解決那當然是扯淡，但起碼大部分都有應對方案。
也不敢說很完美，但如果只是應付從南野到建安這一段路應該是沒多大壓力。
Chang江母親還是比較慈祥的，特別是下游，整片大平原嘛，海拔落差沒多少，只要不是雨季，一般也不會有什么太大的波浪。
現在都快入冬了，既談不上什么洪水、也沒什么非常洶涌的大潮。
而且仔細一想吧，這游戲最好的耕地是“瀆田悉徒”，江河兩側肯定是緊俏地方，這么多作物種著，系統不可能一下子給玩家沖了吧？農學系統介紹里又沒寫明有這項，到時候真出了什么問題玩家肯定會投訴的，游戲公司吃不了兜著走。
在真正“行船”方面會碰到的問題，墨斗估計應該都能應付。
真正解決不了的問題，在于系統會不會在江面做“水怪”。
但人家天下會好歹也是建安第一大幫，參考南野完人堂的實力，就算有水怪，只要別超過60級，他們估計都能搞定。
反正前面有引導船嘛，別頭鐵，碰到超級nb的先躲一下就是了，實在不行、前面的船扔過去當誘餌嘛。
這錢墨斗舍得，總比整船傾覆賠人家上萬兩銀子殘頁和拓本錢強。
按說這個不屬于墨斗的責任，但生意既然接了，真出了什么問題他肯定也不會袖手旁觀——到時候砸招牌。
為了保證跑路效率，到時候水車船槳肯定也得多安排幾對。
成本再度見漲。
別超1500紅線就行，反正現在整個國服墨斗還沒聽說有別人也能做出水運的，這點兒技術優勢暫時還有。
說白了，這種事情，只要知道該怎么去弄，物料成本其實很低，一艘船掛16個水車不會比掛8個貴多少，一臺了不起就10兩銀子嘛。
那還是用來澆水的筒車，現在就當個船槳使，也做不了那么大，結構又是簡化的，有四五兩足夠了。
別說，這“四五兩”墨斗還是高估了。
上世界一問說要做幾個水車，密過來的工作室真叫一個多。
這是“灌溉”道具，很多工作室覺得有利可圖都花過時間去研究，做出來之后全傻眼了。
玩家手上沒有那么大面積的田！
大部分都不需要這玩意兒，也就幾個認識的朋友剛才在同一塊地方拿地拼個單，這能有什么生意？
墨斗規格和要求提完，報價一個比一個低，最狠的直接是3兩一臺，墨斗說暫時一家先訂8臺看情況吧樂得跟什么似的。
包括做甲板的工作室也這態度，一塊木板上打個洞，這么簡單的事情有毛線技術含量？說給1兩銀子人家甚至都還覺得是聽錯了反復確認了好幾遍、生怕墨斗反悔了一樣。
但那些需要拼接的組件，談起來就比較麻煩了，因為墨斗自己都不知道該喊多少。
同樣是1個小時工期，給這家2兩、那家3兩，到時候人家私下互相一打聽，3兩那個是高興了，2兩這個肯定有怨氣，本來做工就不怎么能信得過、到時候就肯定更糟糕。
他們賺這個錢，圈子其實也不大，互相肯定認識，南野小幫會這么多，人家做工程不見得所有生意都能自己搞定，相互之間勻一下是很正常的事，密那么多家肯定有關系好的。
說按時間計價吧、到時候給你磨洋工，說按體積計價吧，不同組件形狀不一樣肯定所有人都覺得自己做的是最難的。
怎么想都不合適，關鍵墨斗又不敢廣而告之讓他們自己去競價。
到最后，也只能是規劃好了之后他自己先打一個稍微大點兒的模型、按比例估量一下加工難度。
順便也當成是為拼接做預演嘛。
花了四五個小時，工作室那邊都還差那么少數幾家沒談妥，他自己反倒又做出來一艘小船。
還實際到云夢澤上轉悠了一圈，別說，比昨天晚上那艘還真穩當了不少。
船艙里甚至可以掛心法！
按現在的情況稍微估摸了一下物料成本，墨斗感覺，一艘大貨船充其量也就300兩左右，引導船這種因為只需要考慮“結實”，100兩頂天。