包括核電站等等都是燒開水，而溫差發電是直接利用材料的溫差，直接將熱能轉化成為電能。
不過溫差發電的效率極低，以前的材料只有大約6%左右，按照不同的材料大約也就是3%-10%，不過大部分都是6%左右。
而火力發電站根據技術水平不同，熱效率也不同，但是大部分火電站在40%左右的熱效率左右。
也就是說，有60%的熱量都在發電的過程當中消耗掉了。
溫差發電這些發電方式就更不要說了。
但是那是以前，溫差發電主要是看材料，而這種新材料可以將溫差發電的熱效率提升到20以上。
大約20%-25%中間，這個效率已經極其恐怖了。
要知道，這相對于以前，至少提升了三四倍的效率！
更關鍵的是，新一代的魅影，如果采用常規動力，它的巡航速度可以達到4.5馬赫，那么4.5馬赫的巡航速度這意味著機體外面的溫度將會大約在500-600攝氏度，部分機體的表面溫度將會超過600攝氏度以上。
這樣的溫度都是白來的，這樣的溫度如果進行溫差發電的話，不說它能夠發電多少，最起碼它對戰斗機的電力是一個巨大的補充。
因為到時候魅影估計常態都是超音速，你想，正常的巡航速度4.5馬赫以上，普通的飛行速度估計都是超音速，而且魅影執行的一些任務因為它的作戰半徑的關系，估計都是遠距離作戰。
這樣的作戰，能夠節省能源就是好事。
并且在溫差發電的過程中，就是在消耗熱量，而且如果可以的話，可以將溫差制冷集合起來。
這樣就相當于提升了戰斗機在飛行過程當中的耐高溫屬性，并且飛行員所在的駕駛艙環境也會變好。
“這個我們可以實驗一下，如果可以的話，它在航空航天方面將會有巨大的作用，尤其是對于返回艙，以及后面我們將會涉及的返回式航天飛機，火箭，乃至于衛星的供電方式等等都是有幫助的。”劉教授他們都深吸了一口氣。
他們也沒有想到，江彥海這才離開沒多久，就搞出來這么一個新的材料，雖然這是從材料研究所那邊的已經研究出來的結果進行推算給出來的，但是這也算是一種新材料、
因為材料的性能以及屬性等方面都發生了巨大的變化，甚至可以說是完全不同也不為過。
“那就麻煩幾位教授了，我最近可能沒有太多的時間，不過這個材料我覺得很有潛力，另外他們在可控核聚變的研究方面好像在使用這種材料，不過我覺得他們使用的材料依然不是最優化的，我試著運算一下。”江彥海先打了一個底。
“放心吧，這些事就交給我們了，真不知道該怎么說你了，就感覺你什么都會，如果你真的能優化的話，那么我們還沒準真的可以徹底搞定可控核聚變。”劉教授他們表情也都變得認真起來。