趙燦低頭沉思起來，在出租車行業，由于他財大氣粗，又率先布局，瘋狂買車和購買出租車牌照，因此不出意外的話，以后肯定會發展成為該行業的巨頭。其中，出租車的牌照最為關鍵。現在的人，恐怕根本無法想象，出租車牌照價值數百萬港幣，甚至比持有房子還要保值。
再就是，趙燦之前坐飛機的時候，看到飛機和飛機場很破舊，他當時就提心吊膽，生怕發生意外，揚言一回來要收購它。這也說明香港航空公司沒錢，實力弱小，毫無疑問成為了趙燦的目標之一！
事實上，如果沒有趙燦的干預，香港航空恐怕最終會在1958年被國泰收購，而后，國泰則成為了香港最大的航空公司，前世幾乎占據了80%的市場份額！
而國泰之所以發展的這么好，是因為國泰的母公司是香港四大洋行——太古。早在1948年，國泰就已經收購了國泰四層半的股份。
不過在趙燦看來，將來，香港航空公司比國泰航空公司更有前途。因為香港以南的航線被分予國泰經營，而香港以北的則交予國泰本地對手香港航空經營，日韓美中國歐洲，不用想都知道哪家航空公司將來更賺錢。
然而眼下卻是國泰航空公司比香港航空公司更賺錢。這其實不難想象，東南亞與香港距離近，華人又多，交流十分頻繁，航班次數多。反觀香港以北航線，由于戰爭、距離、經濟實力等種種原因，目前開通的航線卻非常少。
其實從太古洋行一開始收購國泰，而不是收購香港航空公司就能看出問題來。不過，這一世的太古洋行肯定很悲催，如果有后悔藥，它肯定要吃上一顆。因為趙燦已經磨刀霍霍向豬羊，他心想著，國泰被太古收購了，那他就只能收購香港航空公司，等香港航空打開市場，站穩跟腳，你國泰這個時候再想插入進來，恐怕不太容易了！
“傅總，我這次坐飛機去美國，發現香港航空公司的飛機和機場都很舊，我推測香港航空公司經營不善，連添加新飛機的錢都沒有，就更別說開通新航線了。不過我認為，香港航運業在未來應該是很有發展前景的，所以我決定收購香港航空公司！”
傅山想了想，點頭道：“收購航空公司是一個很不錯的投資，那我稍后對香港航空公司發起收購要約。”
“嗯！”
趙氏集團旗下多個子公司都非常賺錢，可謂是日進斗金，再加上已經控股了恒生銀行，并且還是匯豐銀行的副董事長，因此根本不愁沒有資金！再說了，收購香港航空公司才要幾個錢？只要不是上億的項目，那都是小項目。
傅山拿出筆記本，嘩啦啦的記下今天跟趙燦談話的內容，然后安排工作。推廣日豐管、建駕校、建停車場、收購香港航空……后三者不是那么著急，推廣日豐管則迫在眉睫。
第二天早上，趙氏置地和黃河實業傳出消息，準備在今晚召開聯合發布會，并邀請廣大媒體、房地產老板、零售商們參加。
這消息一傳出，頓時讓人們大吃一驚。
什么情況？趙氏置地和黃河實業召開聯合發布區？！這是要搞大動作嗎？！
應邀者帶著好奇，不由紛紛晚上齊聚趙氏大廈。
PS：這幾天生病在醫院打吊針，這本書不會太監，哪怕訂閱少，也會堅持寫完