客運中心在2002年的時候對于客運經營的管理，是相當混亂的，乘客可以進站從客運中心買票，也可以等著客車出站之后在外邊上車賣票。在客運中心里面買票是不能講價的，從魯中市到泉城的車票是二十二一位。而如果說客車出站之后再上車，車票是可以講價之后便宜一點的，一般能砍價到十五塊錢一位的樣子。
“來張濟南的票，啥時候發車？”
“二十二，九點。”賣票的是一個留著短發的三十多歲的女的，個頭不高，一米五多，身材中等，說話很簡潔，生怕多費了力氣。
張有礦手里拿到了票之后，抬頭看了一眼汽車站東邊塔樓上的鐘表，這才八點多，距離發車還有一個來小時呢，于是便到門口的小吃攤上要了半斤油條一碗豆腐腦，一邊看著街道上的車水馬龍，一邊吃起來。
一身干凈的衣服，口袋里面揣著中了二十多萬的彩票，背上背著上學時候的書包，這會兒的張有礦，怎么看都怎么像是要去泉城上大學的大學生。哎，可惜啊，前世沒有機會上大學，這一世，好像也沒有……
大學是什么樣子的呢？
張有礦從心里覺得好奇。
不知不覺得，半斤油條進了肚子，然而張有礦卻還覺得有些餓，便又來了半斤。
2002年，全國一二線城市的建設步伐已經開始加快，然而，像魯中市政府所在的鳳城這種五線城市，卻還沒有半點動靜。
2002年，魯中市政府周邊的房價都沒有破千，再說了，在當時整個魯中市，也沒有幾個像樣的規劃小區。
魯中市下轄只有兩個區縣，是鳳城縣和鋼城縣，其中市政府位于鳳城縣，而魯中鋼鐵廠則位于鋼城縣。
在當時的魯中市的兩個城區里面，蓋住宅公寓樓的，一般就是各單位集資來搞的，至于說那些商品房開發商呢，魯中市當地的房地產公司，有實力開發商品房住宅小區的，可能也就兩三家而已。而這兩三家小規模的房地產公司蓋的房子，根本就滿足不了老百姓的住宅需要。
許多人都意識到，開發房地產會很賺錢，不過，真正付諸行動的人，卻沒有幾個。
從小老師就告誡大家不要做語言的巨人，行動的矮子，實際上，大多數人都是行動的矮子。那些很正確的觀點和想法，就算是沒有說出來，而你自己不去行動，不同樣是行動的矮子嗎？
等待是痛苦的，同時也是幸福的，等待會讓人深刻的思考，會讓人忽然有特別明亮的發現。
趙青山心里合計著：有了二十萬之后，下一步是投資到城市里面呢，還是農村里面呢？
張有礦看到了遍地的機會，城市里面，房地產的機會，在當前來看就是非常巨大的。
2002年整個魯中市房價就沒有超過六百塊錢一平米的，然后到了2003年，房價均價來到七百，到了2004年，房價漲到九百，而到了2005年的時候，房價就已經漲到一千二了。
短短只有三年的時間，就有百分之一百的收益，這確實是個不錯的投資項目。