林文華那顆憧憬狂野的心，一心想奔向遠方，所以隔天起床就跑去看車，這就是有錢有底氣最舒服的地方，想做什么根本不用多慮。
既然要去闖蕩四方，上高原下泥漿，越野能力一定要強，可靠性必須高，塊頭不能太小了，便只有兩款選擇：奔馳G或者陸巡。
從感情上來說，林文華很喜歡大G，方方正正的硬漢造型，大馬力、三把鎖下超強的越野實力，它不能征服的極限，其他SUV也別想了。
但問題是，大G并不擅長長途跋涉，跑幾千公里的復雜路況。前世他看過一幫有錢人集結二三十輛大G車隊進藏，結果路上各種毛病頻發。
有AMG的車型胎壁太薄，爆胎的；有油品不適應加不到油的；冷卻系統出了問題，送到修理廠折騰來回都知道該怎么拆的。
有個哥們開了V12的大G，修理廠師傅開了引擎蓋都一臉懵逼……最終還是請4S店的師傅，專門坐飛機過來，指導處理后，才又坐飛機回去。
當初看完林文華只能說，有錢人真會折騰！
所以大G真不適應長途跋涉，它可靠性不夠，零配件很少！它適合短距離，場地極限的霍霍。但要你穿越艱難路況，穿行無人區的話，那真的有點作死。
林文華可不想遇到這種麻煩，就果斷選了陸巡。
后世叫蘭德酷路澤，現在都還叫“陸地巡洋艦”，小RB的牌子，但這款車是真的結實耐造，五十萬公里無大修，若出了毛病，是個修理廠都能修。
因為豐田在配件上很通用，有點技術的師傅都可以搞定它。它不挑油，138升的大油箱，保證了前不著村后不著店下，它依然能帶你走個來回。
便有了車壇名言“開不壞的陸巡，修不好的路虎”。
林文華想進藏，想去西疆，那肯定得選它！
他在四兒子店見到了這一代的陸巡LC100，4.7排量里的頂配，內飾上已經有了現代化的影子，中控屏幕，倒車影像雷達都俱全了。
車長5.1米，外形高大，不懂車的人乍一看是個破豐田，不會太在意，但內在很強，V8的機頭，出名的“坦克掉頭”、“蠕行模式”都有。
空間大，坐上去自然舒服，唯一就是加速能力不太突出，畢竟車太重了，它也不是跑車的用途。
林文華只體驗了前排就決定買了，后排無關緊要，因為他還想要拆掉第三排座椅，跟第二排墊平了，正好可以鋪床，出門都不用愁找不到地方住店了。
價格方面沒有一點優惠，113萬，辦下來大概要小130，林文華這次用公司名義購買，依然走分期，首付只需四十萬。
而且公司購買的車，還能逐年抵扣折舊費，再以陸巡的保值率，玩夠了把它賣出去，真的不會虧太多。
提車那天，剛出門就忍不住壓一下馬路牙子爽爽，毫無壓力！要換轎車的話，指不定框框兩下，你前臉沒了。
這種征服感，對于男人來講是種莫名的爽啊！
高興的把車開回去，去改車行了解下行情，越野不改裝那就不算越野！
他打算加裝頂燈，要亮瞎眼的射燈，還要加裝絞盤、涉水喉……跟師傅聊天時，都已經滿口高原的空氣，是不是比城市香甜了！
師傅認真想的：“甜不甜不知道，應該會比較難呼吸。”
“噢？”
師傅抽著他給的中華指點江山：“你把后排鋪平了當床的主意不錯，但不可能炮火連天，因為第一次去的人光顧著難受了，動兩下就要喘口氣，你受得了？”
“咳咳！”
林文華給這耿直大叔點贊，因為大叔可是圈內上過高原、穿過無人區，阿拉善玩過沙的大神，很放心給他來操刀。