可能是因為兩個選手的身份問題，一個本土一個華夏，操控著兩輛截然不同的車型，其中一款還是冷門車系，頓時惹來了大把人的關注！
兩位賽手也用行動響應了觀眾的熱烈，還沒開始就已經有狂躁的燒胎和油門咆哮，惹來了更多人的喝彩大叫。
許君輝這幾位能明顯感受到，觀眾為澳本土選手喝彩的更多。或許是傾向自己人的心態，或也是白人的傲慢，客場作戰難免壓力更大！
因為大家都在給白人喝彩，對外來者不怎么關心。
“加油啊老哥！”
方杰揮了揮拳——雖然才剛認識不到一個小時，但因為異國他鄉的緣故，往往會比平時更容易凝聚起來。
“一千多匹呢，不用太擔心！”
許君輝雖是這么說，但眼神里也寫滿了憧憬和渴望，誰不想在異國賽場上，熱血PK一把呢？
這一次漂洋過海來搞事，他們中都賽車圈走出來的精銳，還會拍攝記錄下來，方便以后在國內宣傳，出師未捷掛了一輛車，RS6就是僅存的碩果。
場上觀眾的喝彩，呼喊聲都已經達到了穿透頭盔的程度。
林文華感受不到，他全身心專注在了車輛上。
他解除了電子防滑，開啟LaunchControl，然后通過后期加設的程序，將彈射的轉速設定到三千，今天陽光足，路面好，這個轉速適宜。
然后就是切換到手動模式，撥片操作換擋，然后剎車踩到底，踩油門維持轉速在三千的級別，這時候一定要踩死剎車，不然車輪動了，感應器就會判定犯規。
直線賽事是分開計時的，過線才會計算，所以雙方都沒急著起步，林文華在等待最好的狀態。
當抓住那股人跟車已經交融的感覺時——迅速彈開剎車！
這時候右腳的油門控制，就是勝負成敗的關鍵！
油門一下子干到底的話，車輪胎因為抓地力不足，反而會原地打滑！哪怕有四驅控制也不能降服那1100匹的狂躁，會造成原地拉煙，甚至蛇形甩出去的后果。
油門必須要是線性的踩下，在那短暫的零點幾秒內，巨大的力量將車帶人都是射出去的，而車身的姿態通過他屁股的感應，清晰描繪在腦海里！
這就是所謂的人車合一，通過大量操作經驗形成了的習慣傳遞給他——當車子四個輪胎獲得了完全附著力后，車子會帶來輕微的抖動！
這就是時機完美的信號，可以大腳干油門的信號！
地板油到底，離弦之箭般讓眼前的景物都有了那么剎那的模糊，手指頭本能的進行紅線換擋，時速破百，僅僅需要2.5秒的時間，幾個呼吸間時速已經突破兩百！
他都沒來得及關注對手是拉在身后還是跑在前面了，一心只剩下車的狀態，換擋，再換擋，沖線過終點后，急忙松開油門，輕點剎車外加釋放減速傘！
整個操作行云流水，外面的觀眾狂躁呼喊聲甚至都能蓋過引擎聲，鉆入頭盔讓他聽到！然后身旁嗖的一下，保時捷也沖線了！
因為是分開計時，無法確定誰更快！
但在觀眾這邊，這兩輛車都是同一時刻出發的，一開始保時捷車輕領先了一點，但奧迪馬力大，彈射時機和油門把握，讓它齊頭并進，瞬間超越！
最終重現的位置上空，顯示了奧迪的沖線時間9.582秒！沖線尾速253.42公里時，對手則是9.864秒，尾速別看只有0.3秒不到的差距，在兩百多的時速下，這是超級明顯的身位差距，這是上領獎臺和臺下看熱鬧走人的差別！