美國的三代戰機都是六七十年代研制的。到了八十年代，美國空軍開始了下一代戰斗機的研發探討，當時的項目名稱是‘ATF’，要求隱身，超巡，短距起飛等等。
而在‘ATF’項目之前，美軍已經在七十年代就研發F-117和B-2兩款隱形戰機。其中的F-117‘夜鷹’更是在海灣戰爭中大出風頭。
那時候國內還在搞‘殲六萬歲’，第二代的殲七才起步沒多久，順帶造了殲八這個零件都不通用的大坑貨。
當年送殲八去美國的人也真是心大，他們哪來的勇氣啊？這猶如學渣拿著考卷請學霸指導，學霸看了一眼后懷疑自己是不是遇見了傻子。
托美國人的信心，‘ATF’項目的每個進度都向全世界公開。國內也做了點跟蹤研究，但很快就放棄了。這根本不是低端工業體系能搞定的事。
但是自打周青峰開始給國內制造業打雞血，尤其是弄來許多‘走私’來的超算，國內突然發現自己似乎也可以對隱形技術進行研究。
要知道隱形技術最重要的是機體外形，F-117那個棱角分明的古怪模樣就是當年算力不足情況下搞出來的。
到研究B-2時，算力逐漸跟上來，外形就圓潤多了。到了研發F-22的時候，美國算力還遠不如周青峰給的PS3。但在計算機體外形上已經完全富足。
有了PS3，國內發現自己似乎也能搞一搞，但信心還不是很足。在‘紅色雄貓’的技術論證階段，大多數氣動布局還是基于F-14A的改進。
但周青峰把一批‘美國專家’弄來了。他們為了獲得紅龍藥劑還是挺賣力的，帶來了不少當前關于F-22的設計資料。
要玩就基于‘ATF’項目對標來玩嘛。
美國專家很快推翻了基于‘雄貓’的設計方案，這是六十年代空氣動力學的研究成果，到九十年代還用這玩意，不嫌落后么？
變后掠翼已經被證實大而無當，又貴又復雜，后來壓根沒誰用。其效能完全可以用鴨翼和邊條翼等諸多手段達到同等效果。
至于隱身外形和S型進氣道，對于能解決DSI技術的算力來說，根本不值一提。發動機先湊合用AL-31F也行，又不是不能飛。
一批年輕熱血的國內設計師，一批經驗豐富的美國專家，湊一堆的結果就是給周青峰整出了‘紅色猛禽’。為克服動力缺陷，用了鴨翼等諸多增升手段。
這方案有難度嗎？
當然有。
光是個玻璃座艙蓋就是天大難題。
此外F-22用的聯合航電對國內來說也是從未接觸的領域，氮化鎵的相控陣雷達更是尚未突破的難點。就連個透波蒙皮都是研發的攔路虎。
“周總。”洪都廠的研究員撓撓頭皮，看向周青峰。
周青峰傻了半天，望著‘紅色猛禽’的木制模型，幽幽說道：“這玩意是不是造好了要整個送進微波暗室里進行隱形效果測試？”
“對對對。”研究員腦袋不停的點，“不過我們現在還沒有大型的微波暗室。這個東西花費極高。但美國專家說他們有成熟方案，就看預算了。”
周青峰幽怨道：“軍方就不給錢么？”
研究員也苦笑：“去年國內挖了好些前蘇聯的核潛艇專家，上頭覺著國民經濟在向好的方向發展，于是咬咬牙又上馬了核潛艇的項目。