所以前兩天談事，后面讓下面的人算賬，不管是給錢，還是收錢，都可以慢慢算。
烏爾蘇拉是會議的主持人，同時，她也是所有人最熟悉的，沒有人比她更適合。
約納斯在她宣布合伙人大會開幕之后，上臺做了去年的工作匯報。
為了這次上臺，他在華夏的時候就專門請了禮儀專家進行訓練。
許多人，因為緊張，上臺了之后的演講就會變得氣短，念工作報告本來就無趣，再念的寡淡如水，很多人就會坐不住了。
不需要演講的多有感情，但是在臺上，說話必須要抑揚頓挫，給合伙人足夠的信心。
去年的投資主要分成了三處，一處是東瀛，一處是奧地利，另一處是汽車產業。
約納斯首先匯報了投資奧地利的緣由，以及在投資中盈利細節。
霍夫曼投行在奧地利的總盈利是將近二十八億美元，目前留在奧地利股市的還有三十多家汽車企業，總價值六億的股票。
投資東瀛的賬面盈利更加可觀，超過四十億美元。
但是這些盈利大部分合伙人都不會全部抽走，即使要用資金，他們也會從其他地方周轉，舍不得放棄廣場協議后東瀛這個非常好的投資機會。
要知道，現在有許多人想要進入東瀛市場，都沒有機會。
沒有合適的渠道，單槍匹馬進入東瀛那個市場，恐怕成不了龍，只能成為蟲。
要知道，現在東瀛人才是最有錢的群體。
今天來的合伙人里面就有十幾家是東瀛人，他們在約納斯的霍夫曼投行里面投的資金，最少有近四分之一了。
如今這個時代，東瀛人真的是能“買下全世界”。
約納斯匯報的最主要部分，就是闡述投資汽車產業的意義。
投行為什么要投資汽車產業？如何依托這個產業長期穩定地發展，得到長期穩定的回報。
要是這些合伙人們不贊同約納斯的計劃，禁止自己的資金投向汽車產業，那么約納斯的資金就會遇到窘境。
按照他的計劃，他就是仗著自己的資金多來攪亂市場。沒有錢，或者錢不是多的讓人害怕，想貿然進入汽車行業，隨便一家大廠就能狙擊住他。
比如大眾，他們有種類型的汽車，自有資產幾十億，會害怕實際上只有十幾億資產的約納斯嗎？
只要他們在約納斯這邊生產什么車型，比約納斯的車型更便宜一點，針對性地銷售產品，哪怕約納斯造出了汽車，恐怕三兩年也會因為產品滯銷崩潰。
所以，他必須要利用其它人的資金來形成威懾。
這是約納斯第一次公開自己投資的大部分內幕，霍夫曼投行投資汽車產業的必要性，也被他描述的非常重要。
不過，雖然有一部分人認為沒有必要進入一個陌生的產業，但是大部分人還是非常認可的。
特別是約納斯在最后階段，匯報了自己已經買下了勞斯萊斯和賓利。然后今年的分紅，每一家都要扣除點一臺車錢，作為對他的支持，幾乎所有人都笑了起來。