面對工人們的認可，周景明心中也是十分高興，一邊對他們進行指導糾正，一邊跟他們插科打諢。因為往后一段時間自己的工作會經常跟車間打交道，所以和工人們搞好關系，就是周景明日后工作的群眾基礎，這一點是十分重要的。
因為一項針對車間的措施，如果得不到工人們的支持，那么這項措施就很難被實施，就算實施了，也會收效甚微，達不到預期的效果。
“行了亮子，那你們繼續干活吧，我到下一組去看看，有什么問題的話，及時聯系我。”眼看著荀友亮這一組已經沒啥問題，周景明就準備前往下一個班組。
然而，他剛邁開腳步，就看到荀友亮在吊后橋的時候，并沒有按照自己的工藝要求，將鐵鉤上的鎖銷插上。這個鎖銷，是周景明特意加上去的，否則的話，單憑兩個鐵鉤鉤住后橋，往上吊的時候，會有滑落的風險，容易對裝配工的人身安全造成很大的隱患。
察覺到這一點之后，周景明便特意在原先的吊具中增加了鎖銷，并且在工藝中要求吊后橋的時候，一定要將鎖銷插上，這樣吊后橋操作便由原來的開環變成了閉環，安全性能大大提高了。
“亮子，我昨天給你們示范的時候，是不是強調了這幾個鎖銷要插上去的？”周景明一邊將鎖銷插上一邊問道。
“你說這個啊？我給忘了！”荀友亮一拍腦袋，“不過我們都干了這么久了，也沒出什么事，應該沒啥問題吧。”
“什么叫做應該沒啥問題？事關人身安全的，沒有應該這種說法！以后必須按照要求執行，我也會讓黃師傅他們重點檢查你們的操作的，違規操作，肯定要受到相應的考核！”周景明表情嚴肅的說道，這種細節，馬虎不得。
“好好好，我知道了，我以后一定會注意的。”荀友亮雖然嘴上這么說，但心里卻是不以為意，覺得周景明有些大題小做了。
又千叮嚀萬囑咐了好多遍，周景明這才放心的離開了這里。
幫著底盤線六個班組溫習了一遍昨天的操作要領之后，周景明來到了總裝線，這條線位于底盤線與內飾線中間，主要負責車身與車架套合之后，剩下的相關零部件的裝配。
八十年代承載式車身還沒有普及，基本上所有的汽車都是需要車架的，用以承載汽車各大總成。
相比較底盤線，總裝線與內飾線裝配的東西并不多，而且都是一些小的物件，但正是這些小的物件，才最考驗裝配工藝是否合理。周景明在編寫工藝文件的時候，花在內飾與總裝上的時間是最多的，因為大部分的工序都是需要調整改善的，周景明需要逐一到車間進行比對，才能確定最合理的裝配工藝。
因為工藝變動比較大，用了一天的時間，周景明才指導完總裝線上四個班組的裝配操作，剩下的兩個班組以及內飾線上的六個班組，只能等到明天再繼續了。
周景明和老黃從總裝線一路走到底盤線，兩個人一邊走一邊對日后的檢查工作進行了一些交流。
快走到荀友亮那一組的時候，其余的組員都在整理物料，而荀友亮則站在車架旁，對著周景明他們打了個招呼。
周景明揮手致意之后，習慣性的往天上看了看，卻兀的發現吊具上居然還吊著一個后橋，按照規定，如果大線停止裝配的話，吊具上是禁止有后橋吊在空中的。
然而更讓周景明驚駭的是，吊在空中的那個后橋，似乎有傾斜往下脫落的跡象，而此時站在后橋正下方的荀友亮，卻沒有絲毫的察覺！