周景明提出這樣的想法，是綜合考慮了國內機械工業的發展現狀才做出的。相比較汽車工業，國內的農機工業已經有了很大的發展，無論是配套設施，還是研發能力，都要比汽車工業領先很多。
就算是放到遙遠的二十一世紀，在國產車一片唱衰、國際競爭力低下的背景下，我國的農業機械在國際市場上依舊是有著很高的知名度與競爭力的。
我國作為一個農業大國，農村人口眾多，時間往前推十幾年的話，農業機械更是我國重工業發展的重點，這一點，從各大院校的發展歷史就能看得出。周景明畢業的潤州工學院，就設有農機學院，學院下面的專業設置，也是以農機專業為主。
就連車輛工程專業全國名列前茅的吉林大學（原吉林工業大學）的前身，也是從長春農機學院開始的。
這也就解釋了為什么農機系統的研發能力，要遠強于現階段的汽車系統了，這其中也是有著歷史原因的。
馬天寧眉頭微皺，“將桑塔納的國產化，交給農機系統？”
周景明點了點頭，“對的。農機系統現階段的研發能力與產業布局都很成熟，而且農機跟汽車的原理是相通的，無論是發動機還是變速箱這些，都可以由農機上的部件演變而來，如果將桑車的國產化任務交給農機系統，以農機系統目前的產業水平，將會大大縮短國產化的周期，同時還能借這個機會，讓我國的農業機械水平，再上一個臺階，這絕對是一舉兩得的好事。”
“可是，照你這么說，如果把桑車的國產化交給農機系統，固然可以縮短國產化周期，但也只是解決了燃眉之急而已，汽車的配套零部件產業依舊沒有發展起來，換句話說，這樣的方法只是為了完成國產化的任務，對于我國汽車工業的發展，并沒有太大的幫助。如果我們后期引入其余的車型，難不成還要依靠農機系統的力量？”
李明哲有些擔憂的問道。按照周景明這樣的說法，汽車產業豈不是成了農機系統的一個附屬產業了？
馬天寧贊同的點了點頭，“小李的擔憂不無道理，引進桑塔納車型，跟德國大眾建立合作關系，主要是為了發展汽車工業，而不是為了給農機系統做附庸的。”
“李司長剛剛說的問題，也是我接下來想要說的，把國產化任務交給農機系統的缺點。”周景明笑著說道。
凡事都有兩面性，將國產化全部交由農機系統來承擔，肯定是不合適的，李明哲的擔憂，不無道理。
“那你剛剛說的兩條道路，是何用意？”李明哲不解的問道。
“難不成小周你是想把剛剛說的兩條路結合起來，同時進行嘗試嗎？”馬天寧似乎是明白了周景明的用意。
“對的。”周景明點頭道，“剛剛我只是把國產化的兩條道路給兩位領導分析了一下，至于后期的具體操作，可以像馬部長所說的那樣，將兩條路結合起來走。既要發展汽車工業的配套零部件供應鏈，也可以讓農機系統參與到國產化過程中，”
“農機系統這邊主要提供技術支持，負責配合汽車零部件供應商的技術攻堅，作為回報，農機系統也可以獲得國產化專項基金的扶持，從國產化過程中消化吸收相關的技術，用于提升農業機械的產業水平。”
周景明一口氣將自己的想法全都說了出來。汽車工業的技術含金量，可要比農業機械高得多了，農機系統這邊，只需要從中學的哪怕十分之一的技術，也能讓農機工業額水平再上一個臺階。