接下來，馬天寧等人又就國產化的其余事項，做了進一步的討論，然后臨走的時候，馬天寧對羅玉忠說道，“這周結束之前，我就會把關于發動機國產化的通知發到相關單位的，你接到通知之后，就可以為發動機的國產化做準備了，項目組成員的確立越快越好。”
桑塔納所有部件的國產化任務，只有發動機的承辦單位是已經確定好的，再加上發動機是所有國產化任務中最艱難的，早做準備是再好不過的了。
“我知道了馬部長，我這一次回去，就去申城做好準備工作。”羅玉忠連忙回答道。
三個人從馬天寧的辦公室出來之后，李明哲看著周景明以及羅玉忠問道，“你們兩個接下來是怎么安排的？”
“我打算下午就坐車回去了，先回趟金陵，安排一下之后，就去申城那里，部里面將這么重要的事情交給我，我肯定不能讓部里面失望的。”
“那我也跟老羅一起回去吧，反正這里的事情也已經結束了，我就在這里也沒有什么意義。”周景明也回答道。
“那中午我們一起吃個飯吧，下午的時候，我讓司機送你們到車站。我先把燕京的事情處理完，然后就會立刻啟程到申城。”李明哲也沒有挽留，大家都有自己的事情要忙，留在燕京確實也沒有必要。
吃完飯之后，周景明與羅玉忠就坐著李明哲安排的車子，來到了火車站。
“小周，這次多謝你在馬部長面前舉薦我了。”羅玉忠感激的對周景明說道。馬天寧能夠把這么重要的一個項目交給自己，這其中有很大一部分原因，是因為有周景明的存在，否則這么大的一個香餑餑，可輪不到羅玉忠來。
“這個老羅你就不用謝我了，你要是沒有真才實學，我是怎么也不會推薦你的。”周景明笑著搖頭道。
“說實話，參加工作這么多年了，我還是頭一次接手這么大的一個項目，到現在都覺得有點不太現實。”羅玉忠突然感慨道。
“老羅你也不用有太大的壓力，有什么需要幫忙的，你盡管跟我說，我盡全力支持你的工作。”
“有你這句話，那我可就放心了。”羅玉忠笑著回應道。
讓農機系統參與到桑塔納的國產化中，最終因為饒斌的出面而塵埃落定，申城方面的農機單位，也收到了機工部下發的紅頭文件，桑車國產化，一觸即發！
周景明回到申城后的第三天，李明哲與羅玉忠兩個人便先后也抵達了申城，三個人不在的這段時間，桑塔納的試裝依舊在正常進行著，而且裝配速度也是越來越快，裝配上遇到的瓶頸問題，也都被一一攻克了。
按照周景明在燕京提出來的建議，桑車的首次裝配到這里就結束了，剩下還有41臺整車零部件，將會作為接下來國產化實車驗證之用。
而另一邊，羅玉忠這里也是迅速的將發動機國產化的項目組以及VR6聯合研發項目組的相關人員給確定下來了，并且召開了第一次碰面會，對于接下來的具體任務做了部署。
與此同時，李明哲也在整個申城汽車行業范圍內，貫徹了機工部以及經委關于桑塔納國產化的政策精神，并且在上汽轎車廠的協助下，迅速的確定了汽車內飾件、輪胎等這些普通零部件的國產化供應商名單。
而像變速箱、轉向器、傳動軸、制動系統等這些關鍵零部件總成的國產化，則采取競標的方式，由不同的單位參與角逐，以便確定最終的國產化供應商名單。
1983年1月24日，星期一。