對于申城汽車變速箱廠能夠最終獲得桑塔納變速箱國產化的資格，周景明絲毫不覺意外，畢竟這份競標方案，乃是他花了十多天的時間，才和變速箱廠的那些技術員共同確定下來的，對于變速箱國產化過程中可能出現的各種問題，都做了詳細的分析，如果連他們的方案都不能獲得競標的話，那才會讓周景明感到意外呢。
“小周，這次真的是太感謝你了！如果沒有你的話，我們廠還真的不一定能拿下這個國產化的項目呢！”錢龍成握著周景明的手，激動地說道。
接到消息后，錢龍成第一時間來到了齒輪廠，找到了正在工作的周景明。
“錢廠長不用這么客氣，這件事對于我們來說，是雙贏的局面。”周景明笑著回答道。
“那我們接下來，就是按照競標方案中的步驟，開始零部件的總成設計嗎？”錢龍成繼續問道。
“對的。”周景明點了點頭，“先按照德國的進口原件，將軸以及操縱機構的設計圖紙畫出來，標上技術要求，再然后就是調整工廠內的設備參數，進行試生產，根據生產出來的樣件，進一步調整參數，，這樣反反復復，直到滿足要求為止。”
“那我們廠內的設備，真的不需要進行更新嗎？”
周景明搖了搖頭，“暫時先不用，盡量用現有的設備以及原材料進行國產化生產，輕易不要更換設備，如果實在無法滿足生產要求，才考慮去更換設備。”
周景明頓了頓，然后繼續說道，“錢廠長，我也不瞞你說，你應該也能發現，主動參與國產化競標的單位其實并不多。那是因為國產化真的是一塊難啃的硬骨頭，很有可能半年之內，你不會有任何的進展，所以我希望錢廠長能做好打持久戰的思想準備。當然，換擋齒輪的國產化，我會爭取在今年年底，達到80%的國產化率，這一點請錢廠長放心。”
“這些我都知道的，但是難度越大，成功之后帶來的好處也就越大，這都是相對的。”錢龍成卻是很豁達的回答道。
送走了錢龍成之后，周景明又找到了正在車間里的何應尋，兩個人走到外面之后，周景明才開口說道，“大尋，這兩天我會把國產化的齒輪技術圖紙給畫好，相關的技術要求也會標明，到時候你拿著圖紙，抽出一臺銑床，將參數調整一下，看看能不能生產出符合要求的齒輪。”
雖然前幾天第一次問何應尋的時候，何應尋就明確告訴他不可以，但是以齒輪廠目前的資金，根本就買不起進口的機床，目前來說，周景明還是想試一下用廠內現有的設備進行試生產。
“行，那你回頭把圖紙給我，我盡量去試一下，但是我可先說好了，你千萬不要抱太大的希望，基本上不可行的。”何應尋很認真的回答道。
“先試一下吧，不行的話，到時候再說。”國產化本就是一個不斷地試錯與更改的過程，周景明也沒指望一次就能成功。
在齒輪廠又轉了一圈之后，周景明便回到了轎車廠，除了忙活一下換擋齒輪的國產化事情之外，桑車項目組目前來說，并沒有其余的事情需要周景明操心，周景明也就可以吧更多的精力放在轎車廠上了。
得益于技術改造帶來的效果，轎車廠目前每天的產量已經達到了85輛，而且這還不是轎車廠目前的最高產能，等到工人們完全吃透新引進的各種設備之后，每天從總裝車間下線的車輛，將會達到100輛左右。