民族魂！
周景明這三個字，可謂是說到點子上了，更是有著一語驚醒夢中人的奇效。
作為這次紅旗轎車換代項目的負責人，孫繼祥更是陷入了深深的思考當中，他之所以反對周景明所說的創立紅旗的子品牌，就是覺得這樣做會污染了紅旗轎車這個品牌純正的血統，但是他卻忽視了，自己對于紅旗轎車的換代，事實上早就背離了自己的初衷！
在他這次的設計方案中，紅旗轎車將會一改之前的外表，基本上就是照搬奧迪100這款車型的設計理念，對紅旗轎車進行大換血。
如果說周景明提出的創立子品牌，在他看來是污染了紅旗的純正血統，那孫繼祥自己這么做，就可以用“改朝換代”來形容了，除了保留了紅旗這個名字與車標之外，新的紅旗，完全找不到老紅旗的影子！
周景明說的沒錯，如果連紅旗轎車的魂都沒了，那么生產出來的車子，還能叫做紅旗嗎？
不僅僅是孫繼祥，其余參與這一次換代項目的設計人員，也是陷入了深深的自我懷疑當中，他們中有很多設計師跟孫繼祥一樣，是參與過紅旗最早換代的一批老技術員，對于紅旗自然是有著特殊的情懷的，但正如周景明所說的那樣，照他們現在的方案進行下去，完全就是毀了紅旗這個品牌。
而且，周景明所列舉的國外那些品牌的例子也說明，子品牌的創立，對于提升主品牌的市場認可度，確實是大有裨益的！
現在再回想一下周景明之前所說的話，這些人倒覺得，周景明說的實在是太有道理了！
“小周，照你的意思，這一次老孫他們制定的換代方案，是不是要推倒重來了？”一旁的陳東升忍不住開口問道。
周景明說的這些話，可謂是說到陳東升的心坎上了，如果紅旗轎車依舊是遵循這樣的設計思路，那就真的要毀了這個品牌了。
“倒也不用重來。”周景明笑著搖了搖頭，“孫工他們的整體設計思路是沒有問題的，就是方向上需要做一下更改，不能再一味地參照奧迪100或者任何一款國外的車型，對紅旗轎車進行大換血了，還是要以CA72這些老紅旗作為標準，加入時代元素，外形上保留紅旗的設計特點，內部配置上則可以做一些大的變動，最大化的降低成本，但也不能完全更換所有的元件。”
周景明這么一說，孫繼祥也是忍不住松了口氣，他們這一次的換代方案，從1982年就開始著手準備了，如果周景明一下子全部否決了他們的方案，那不就意味著他們過去近三年的努力，都白費了？
“但是周工你不是說，還要創立紅旗的子品牌嗎？如果按照我們剛剛說的方案，這個子品牌，豈不是沒有多大的用處？”孫繼祥忍不住問道。而這個時候，他說話的語氣也比之前要輕柔多了，言語之中，對于周景明也是多了不少尊敬。
“子品牌跟紅旗的換代實際上可以算作兩碼事。”周景明笑了笑，接著說道，“我之所以提出要創立子品牌，就是為了保留紅旗轎車豪華車的定位。具體來說，孫工你們主持的換代，依舊是將紅旗定位在同勞斯萊斯一樣平臺的豪華車，依舊是首長專用車，這是將紅旗的消費人群，限定在社會先富起來的那一群人。”
“當然，即將富起來或者還沒有富起來的人，才是咱們國家的主流，這些人的消費能力，才是我們要重點關注的，所以，新設立的紅旗子品牌，就應該定位在這一個群體上，通過這一大群體來提升紅旗的市場認可度。一旦在這一個消費市場上獲得成功，在高端車市場上，咱們的紅旗轎車就有更足的底氣，跟別的外國豪車掰手腕了！”
“那你說的子品牌，是從零開始，再重新打造一款或者一系列新的車型嗎？”陳東升也問道。