發動機最大輸出功率98千瓦！
最大輸出扭矩195牛米！
最大功率轉速5160rpm！
百公里加速時間更是只有8.8秒！
無論是哪一項數據，裝有缸內直噴發動機的高爾夫，都以絕對的優勢領先于另外兩輛車子！
而駕駛裝有缸內直噴發動機這臺高爾夫的駕駛員，此時更是一臉享受的坐在車中，他也是試驗過各種不同車輛的老司機了，經他手中的發動機更是不計其數，但是從來沒有一臺車子的發動機，能比這一次讓他著迷。
車子啟動瞬間那種強烈的推背感，油門踩下時候發出的聲浪，無一不在彰顯著發動機強悍的動力性！
這名司機毫不懷疑，如果能將這種發動機量產，裝在車子上的話，那將會引起無數個男人的瘋狂追求，試問一下，有幾個男人，不喜歡動力性十足的車子呢？
對于這樣的實驗結果，周景明尚且能保持鎮定，只不過內心深處卻是忍不住舒了口氣，這么多人看著，如果這次試驗失敗的話，那也太丟人了。
不過好在，數據是不會欺騙他的！
但是一旁的羅伊斯，就沒有周景明那么淡定了，就是不看數據，剛剛試驗時候的情景，羅伊斯依舊還歷歷在目，若不是顧及一旁還有大眾公司的團隊成員在，羅伊斯恨不得繞著跑道邊跑邊喊。
“周先生，我們成功了！”羅伊斯拉著周景明的手，激動地渾身顫抖！
“恭喜羅伊斯先生。”周景明也笑著回應道。
不過羅伊斯剛準備再說些什么，卻是忽然想起了什么，連忙跑到攝像機跟前，“剛剛跑道上的那一幕，你們有沒有錄像？”
攝影師一臉遺憾的搖了搖頭，剛剛他只顧著抓拍，卻忘了進行攝像了，要知道，這可是一個多么珍貴地視頻資料！
“一會兒還會進行動力性試驗，千萬不要忘了錄像！”羅伊斯連忙叮囑道。
為了消除駕駛員對于實驗結果的影響，這一次實驗總共會進行三次，三名駕駛員將會輪流交換車子進行試驗。
而另一邊，負責這次試驗測評的大眾公司技術團隊的幾名工程師，正圍在一起討論著，這次試驗得到的數據，他們也已經拿到手了。
他們之所以會同意參與這一次的第三方測評，主要目的還在于替大眾公司考察缸內直噴發動機的技術優勢到底有多大。
前段時間大眾公司派去跟周景明談判的人無功而返，帶來的話就是，如果想要使用這項技術，只能從博世公司手中進行購買。
所以這一次，大眾公司就找到了這幾名工程師，現場對缸內直噴進行評價。
“從剛剛那次試驗的結果來看，缸內直噴確實要比任何一種燃油噴射技術都要好，動力性方面有著無可比擬的優勢，我們公司可以考慮買下這項技術”大眾團隊這次的負責人說道。
“僅僅一次實驗，我覺得就得出這樣的結論有點草率，畢竟這一項技術，博世公司肯定不會低價賣給我們的。”