敲定好這些事情之后，周景明當天下午就找到了還在申城的羅玉忠，桑車的發動機國產化雖然結束了，但是VR6的開發還沒有完成，所以羅玉忠也一直留在申城。
跟羅玉忠說清楚事情的緣由之后，羅玉忠也沒有含糊，當即就答應幫周景明搞定發動機的事情，國內雖然還沒有量產的水平，但是組裝一兩臺發動機，還是沒有問題的。
而李明哲的辦事效率，也不可謂不快，第二天下午他就來到了申城，然后帶著周景明把所有的審批文件都給拿了下來，畢竟是有利于經濟發展的，申城市政府這邊，沒有理由不同意這一次車展的申辦。
拿到了所有的行政許可之后，周景明也是第一時間準備起了這次車展的策劃工作。雖然參加過很多次的國際性車展，但是周景明說實話也是頭一次策劃一個完整的車展，所以難度并不小。
第一稿的策劃，周景明甚至沒有送到李明哲那邊，就自己把它否決掉了。然后接下來就是第二稿、第三稿……
一直用了一星期的時間，周景明才寫出一份讓自己滿意的車展策劃方案出來，將方案交給李明哲之后，接下來，就由李明哲安排人員進行布置了。而周景明也重新投入到這次車展展品的準給當中來。
除了要為桑塔納試裝新的發動機，周景明也打算借著這次車展的機會，為紅旗東風這款還沒有問世的車子增加一下曝光度，這樣后期車子正式發布的時候，也更容易得到大眾的認可。
前期這段時間，周景明已經基本上完成了紅旗東風的車身造型設計，并且在德國的那段時間，借助博世公司的設備，將車身的計算機繪圖給打印了出來。
想要設計出一臺完整的車子肯定是來不及的，所以周景明這次想要用類似于“概念車”的形式來展示這款紅旗東風小轎車，只要一汽那邊能夠將車子的整體架構生產出來，內部的具體配置，可以先暫時不管，反正這一次也只是紅旗東風的首次亮相，周景明要的是鎂光燈的聚焦，后續還會有更多機會展示這款車的具體性能的。
打定好這樣的想法之后，周景明也是立馬聯系了陳東升，跟他說明了自己的想法，反正一汽這一次也是要作為參展商參加這一次的車展的，對于周景明提出的想法，陳東升也表示完全贊同。
這樣一來，周景明所要負責的汽車展品，也就確定下來了，至于其余國內汽車廠商的展品，周景明就無權過問了。
接下來的時間里，周景明一邊忙著在車間里對桑塔納試裝單點電噴的發動機，一邊對紅旗東風這款車的造型做最后的修改，并且標注好相關的技術要求，方便一汽那邊進行樣車的生產。
與此同時，這次車展的籌備小組，也在緊鑼密鼓的布置著展區，周景明有時間的話，也會到那里進行現場指導，市政府這邊，也在時刻做好宣傳的準備。
時間很快就進入到了五月份，距離第一屆申城車展只剩下兩個月不到的時間了。而周景明也終于是完成了紅旗東風這款轎車的最終設計，并且將技術圖紙送到了一汽，督促陳東升這邊抓緊時間按照圖紙上的要求，將車子的車身以及必要的內飾件裝上，以便七月份的時候能夠正常參加申城車展。
除此之外，經過這段時間的改制與試裝，單點電噴發動機的裝配瓶頸也慢慢的被解決了，一切只待車展的正式到來了。