燕京國際車展正式開幕的前一天。
和上一次申城車展開幕前一樣，李明哲等人同樣來到了會展中心這里，視察一下車展的準備情況，而周景明自然也跟在了李明哲邊上。
這次車展，是作為首都的燕京，舉辦的第一次國際性汽車博覽會，相比較上一次的申城車展，機工部明顯更重視這一次的車展，光是馬天寧，過問這件事的次數就不下于三次，而李明哲更是多次代表機工部來到這里，視察車展的準備情況。
因為有了申城國際車展的舉辦經驗，這一次燕京國際車展，在規模上要比上一次更大，一眼望去，展廳里幾乎云集了目前國際上各大車企的品牌，德國車企這邊，大眾、奔馳以及寶馬這三大汽車品牌毫無例外的全都參展，除此之外，申城車展并沒有出現的美系車乃至于日系車，也出現在了本次車展中。
通用汽車、豐田汽車、馬自達汽車，這些在世界范圍內都赫赫有名的大型車企，全都受邀參加了這一次的燕京車展。
展區依舊是按照品牌進行劃分，每個展區里，一輛輛即將參展的車子，全都錯落有致的被擺放在那里，散發著屬于自己品牌的獨特魅力。
而在展區的中央，是一個被獨立開辟出來的展區，占據著整個會展中心最好的位置，只要觀眾一走進會展中心內，便能一眼看到這個展區，不僅如此，這個位置還擁有著整個中心里最好的聚光效果，只要愿意，整個會展中心的鎂光燈，都可以同時聚焦于此。
與其他的參展車輛不同，這一個展區里只有一輛車，而且還用一塊黑色的布遮擋著，如此特別，又如此神秘，能夠獲得這一項殊榮的，只有即將發售的鳳凰牌轎車了。
“據說奧迪這一次也是帶來了一款他們全新的車型，想要在這次車展上跟我國的消費者正式亮相，怎么樣，有沒有信心讓這款車的風頭蓋過奧迪？”李明哲停在鳳凰牌轎車的展區邊上，笑著問道。
在鳳凰牌展區的斜對面，就是奧迪的展區，展區的中間，同樣有一輛用黑色布蓋著的參展車。
從黑布下面的輪廓來看，這款車應該是奧迪去年九月份剛剛發布的、代號為B3的奧迪80，也是我們熟知的奧迪A4的前身，通常叫做第三代奧迪A4。
這款奧迪80，首次實現了同大眾B系列平臺的分離，轉而采用奧迪專門開發的Type89平臺，同樣也是經過了空氣動力學的改進，風阻系數只有0.29！
如果換做以前，有這一款奧迪80的參展，那么整個車展聚集的焦點，必然是這一款車子了，但是現在周景明有自己的鳳凰轎車，到底哪一款車才會是這次車展最大的贏家，還是個未知數呢！
“李司長把這次車展最好的展區都給了我，如果還不能把所有的風頭都搶過來，那也太對不起李司長您的良苦用心了吧。”周景明笑了笑，很自信的回答道。
“好，有志氣！”李明哲目光深邃的看著眼前的這輛車，“那我們就拭目以待吧。”
當初第一次看到這款車的時候，李明哲可是一下子就被驚艷到了，他做夢都不會想到，有朝一日，中國竟然也能設計出這樣一款汽車出來，是時候讓世界見證一下這款車的魅力了！
第二天，燕京國際車展如遇而至，來自全國各地的游客，像潮水一般涌入了會展中心，這其中，就有遠道而來的李建能。