美國通用汽車總部。
自打五月份發生了碰撞事件以來，通用汽車的日子就一直不好過，除了汽車銷量銳減之外，通用品牌效應的減弱，才是通用管理層最擔心的，一旦消費者失去對通用汽車的信任，這對于通用來說才是致命的打擊。
而事件發生過后，通用采取的一系列補救措施，也算是暫時穩住了當前的危機，通用總裁就車輛安全不達標出面致歉、通用全系汽車品牌降價促銷、限期對所有車型進行整改……這些措施對于挽救通用汽車現階段的局勢，還是很有幫助的。
當然，對于通用來說，當前最重要的是加快對車身的強化設計，使得車身造型朝著流線型方向靠近，這樣才能從根本上解決現在的問題。
“過去的一個多月時間里，我們通用汽車在全球范圍內的銷量，同比下降超過了百分三十，而我們美國本土的銷量更是銳減了百分之三十五左右，市場份額的丟失，遠遠高于福特、克萊斯勒這樣的競爭對手，通用汽車自打成立以來，從來沒有遇到過這樣的危機！”
通用的執行總裁林德曼坐在會議室里，嚴肅的說道。這段時間，開會成了通用汽車的日常。
“市場份額的丟失并不可怕，因為事實上，市場只是空閑在那里，并沒有任何的廠商介入進來，只要我們能夠迅速的完成對車輛的換代更新，依舊可以迅速的拿回屬于我們的市場！”說到這里，林德曼掃視了一眼下方，
“但是，現在的情況大家都應該知道了，來自中國的天明汽車，帶著一款新的車型，再度登陸美國市場，這十多天的時間里，這款名叫麒麟的B級車，長期霸占著美國本土的銷售排行榜第一，我們丟失的市場份額，正在被天明汽車慢慢地吞食。”
說完這些話之后，林德曼的神情也變得愈發的凝重起來，之前的一款鳳凰牌轎車，已經足夠讓他們感到頭疼的了，現在又多了一款麒麟轎車，這就讓他倍感壓力了。
尤其是當林德曼得知這款天明汽車公司剛剛奪得這一屆勒芒24小時耐力賽的冠軍之后，就更加的感到絕望了，有冠軍頭銜的加持。再加上市面上安全性能能夠滿足消費者需求的，只有天明汽車這一家公司，這款轎車就算是想賣不好都難。
而事實也證明了林德曼心中的擔心，自打月初的時候再美國發售以來，麒麟轎車的熱度是越來越高，而銷量也是直線上升，首周突破2000輛的銷量成績，讓林德曼也不得不刮目相看。
轉子發動機+手自一體變速箱的強大配置，售價只需要兩萬美元，就連林德曼也不得不感嘆，這款車的性價比實在是太高了，就連他本人也是忍不住偷偷買了一輛藍色的麒麟轎車回來，試駕之后發現，駕駛體驗實在是太棒了，不論是動力性還是操作穩定性，都讓林德曼眼前一亮。
明明只是兩萬美元的車子，卻讓林德曼開出了一種二十萬美元豪車的感覺！
所以林德曼也不得不感嘆，天明汽車短短一年的時間就能有這么好的發展，完全是有原因的，因為這家公司真的是在“用心造車”。
“總裁，我們公司目前所有品牌的車子中，已經有很多款的強化設計有進展了，最遲明年一月份，就可以正式發布了，只要我們挺過這一關，后面肯定能搶回原有的市場份額的。”通用汽車的項目總監連忙說道。
因為立項太匆忙，公司的技術部門匆忙之間，也只能做出這些反應了。