底特律這邊愿意接受同中國的合作，實際上也是迫不得已，作為世界聞名的汽車城，底特律的支柱型產業就是汽車工業，可以說，一旦這里的汽車工業不行了，底特律整個城市也就會陷入到危機當中，2013年底特律宣布破產，就是因為通用汽車因為次貸危機的影響而宣告破產引發的。
而這一次，受到前段時間的影響，通用等汽車制造商的銷量急劇下降，底特律的稅收收入減少不說，還引發很大程度的失業，市政府這邊如果再不采取行動，就得面臨信任危機了。
所以，當機工部這里提出要在底特律這里建設一汽以及天明汽車分廠的時候，底特律這邊，經過再三思考之后，也就答應了這樣的合作協議。
畢竟天明汽車的兩款車型，鳳凰牌轎車以及麒麟轎車，可以說是目前全美最受歡迎的兩款車了，有天明汽車工廠的存在，底特律汽車城的美稱也就能繼續保持下去了。
所以在外界看來，天明汽車能夠迅速在美國市場站穩腳跟，怎么都像是自導自演的一場鬧劇，因為至始至終，天明汽車都是獲益最大的那一方。
對于這樣的猜測，周景明也沒想著去解釋什么，某種意義上來說，這也確實是他策略的一部分。
抵達底特律的第三天，也就是當地時間七月二十二號，李明哲代表機工部，同底特律市政府就一汽以及天明汽車在這里建設分公司的事情，簽署了正式的協議，而周景明以及陳東升兩個人作為兩家公司的負責人，也同樣參加了簽字儀式。
而這個消息正式公布之后，整個美國的汽車行業都為之震動，神秘的東方力量，讓這些平時高高在上的美國人，再也坐不住了。
《社會主義的幽靈來了！》
底特律同中國機工部聯合聲明發表之后，《紐約時報》第二天就借用了《**宣言》中一句十分經典的話作為標題，來發表自己對于這件事的看法。
不僅如此，受到這一個消息的刺激，前段時間一直下跌的道瓊斯工業指數，也是開始了近一個月以來的首次回升，與之相對的是，通用汽車以及福特汽車這樣的美國本土汽車公司的股票，卻是因此而下跌。
看得出來，資本市場對于這件事對通用汽車的影響，持一種十分悲觀的態度，多數投資者認為，一汽以及天明汽車入駐美國，將會進一步沖擊通用汽車的本土市場，未來像通用汽車這樣的本土汽車制造商的前景不容樂觀。
股票價格的下跌，使得通用汽車不得不加快研發進度，因為這件事帶來的影響，已經遠遠超出了他們的預期，不僅僅是通用，像福特以及克萊斯勒兩家公司，也同樣是調整戰略，積極應對這一次沖擊。
相比較美國這邊的風聲鶴唳，國內對于這次一汽紅旗與天明汽車成功走出國門可謂是歡欣鼓舞，就連中央電視臺都對這件事進行了詳細的報道，并且在報道中首次使用了“國產雙子星”來稱呼一汽紅旗以及天明汽車，一時間，“國產雙子星”幾乎成了一汽紅旗與天明汽車在國內統稱的代號了。
而接下來，就看一汽紅旗與天明汽車這兩個雙子星，如何攪動歐美市場了。