有了馬自達公司開頭，其余的亞洲汽車廠商的代表也是紛紛表示愿意加入國際汽車工作組。
壓力一下子來到了歐美廠商代表這邊。
周景明滿意的笑了笑，就算歐美這邊的汽車制造商都不同意加入，那么他這一次的提議也是成功的，因為亞洲這邊的主要汽車制造商，已經全部同意加入他們，共同構建16949質量管理體系了。
能夠讓16949體系在亞洲范圍內實施，周景明就有信心把這個體系推廣到全世界，這個只不過是時間上的問題罷了。
“大眾公司也同意成立國際汽車工作組。”就在這個時候，大眾汽車的代表，也是表達了自己的態度。
大眾汽車的代表這么一說，其余的歐美廠商代表也是互相看了幾眼，然后，從寶馬、戴姆勒奔馳，再到福特以及克萊斯勒這些汽車制造商，也全都同意了周景明的這次提議，就連相關國家的質量監督機構代表，也紛紛表態愿意加入這個國際汽車工作組。
而此時此刻，只剩下通用汽車一家沒有表態了，此時的通用汽車代表臉紅一陣青一陣的，坦白的說，他是不愿意同意周景明的提議，搞什么16949體系的，一來他覺得通用現行的質量管理體系已經很好了，再者這個提議竟然是周景明提出來的！
換了任何一個人提出來，通用汽車都不帶這么猶豫的，但偏偏是周景明提出了這個建議，從感情上來說，他是十分抗拒的！
周景明有些好笑的看了看那名通用汽車的代表，生意場上的事情，這些人為什么總喜歡意氣用事？
如果都像他們這樣的話，那么自己世界杯贊助的事情，豈不是早就涼了？
“通用汽車也愿意加入。”
就在周景明準備放棄通用，直接宣布國際汽車工作組成立的時候，通用汽車的代表，在經歷過一番天人交戰之后，頭也不抬的說道。
在參加這次汽車發展峰會之前，通用汽車的執行總裁林德曼就叮囑過他，一切要從通用汽車的整體利益出發，切不可跟弗萊明一樣，公報私仇！
如果其余的汽車廠商都加入了16949質量管理體系，只有通用汽車沒有加入，那通用汽車豈不是相當于被孤立了？
弗萊明已經被通用汽車開除了，這名通用汽車的代表，可不想再重蹈覆轍了。
周景明有意無意的看了看那名通用汽車的代表，這樣一來的話，那么參加這次發展峰會的代表，就全部同意成立國際汽車工作組，共同構建16949質量管理體系了。
而坐在那里的李明哲，此時也是忍不住松了口氣，有了這些人的加入，那么這個國際汽車工作組，就可以名正言順的開展相關工作了。
“感謝各位的支持，接下來，我希望大家都能盡心盡力，為共同構建一個更加良好的汽車發展環境而努力。”周景明對著所有人鞠了個躬，鄭重的說道。
相比較重生之前，這一次成立的國際汽車工作組，在成員的人數上，要遠遠的超過之前的那個，更是將亞洲中日韓三個國家的主要汽車制造商以及相關的監督機構全部納入其中，使得現在的這個工作組更具有代表性。
既然成立國際汽車工作組的提議已經獲得了通過，那么構建16949質量管理體系，就是板上釘釘的事情了，周景明接下來要做的，就是利用自己的重生優勢，在這次16949體系構建中，發揮主導作用，讓中國成為這次汽車行業規范制定的核心。
前有鳳凰牌轎車、麒麟轎車以及紅旗東風這樣的中國制造輸出到國外，而現如今，又有中國主導的中國標準輸出，這對于國內的汽車工業來說，絕對是一次質的飛躍！