《消費者報告》的這份“八十年代十佳車型”發布的第三天，盡管這份榜單已經在國外的汽車市場上傳的沸沸揚揚了，但是因為信息傳遞不及時，國內依舊是沒有任何的消息，再加上周景明一直忙于ESP系統的開發，也根本沒有時間去管這些外界的雜事。
而這個時候，距離九十年代的到來，只剩下最后的幾天了。
除了ESP的研發之外，天明汽車公司16949體系的建立，也開始進入準備階段，以整車廠為主，連帶著發動機廠以及變速箱車橋廠，都開始按照16949質量管理體系的要求，對車間的生產、物料準備以及質量檢查等環節，進行了更加嚴格的管理。
與此同時，根據16949質量管理體系五大核心工具的要求，相關的文件資料，各大工廠也開始逐步的編寫、建立，力求在明年上半年，逐步建立起符合16949標準的質量管理體系。
和往常一樣，周景明在汽車電子廠待到下午四點之后，就準備回辦公室處理公司其余的事情。現如今公司的規模越來越大，工廠的事情雖然可以交給何應尋這些相應的負責人，但是除了工廠之外的事情，比如說財務以及公司重大決策上的問題，周景明還是要參與管理的，想要和以前那樣當起甩手掌柜，估計是不可能了。
“這段時間是不是覺得很辛苦？”周景明走出來之后，陳飛翔因為有幾個問題不太懂，便追出來問了一下，周景明回答完之后，又笑著問道。
“辛苦是辛苦了一些，但我覺得很充實，感到這一周多的時間里學到的東西，比我在大學四年學到的東西還要多。”陳飛翔笑著搖了搖頭道。
這段時間他基本上是天天加班到晚上九點才回到宿舍，然后回到宿舍之后，他還會繼續看一些跟電子相關的資料，來補充自己知識上的不足。老實說，陳飛翔很享受這段時間的日子，因為他能感受到自己每天都在進步，真真切切的那種進步，他是獨立負責TCS模塊的設計的，從最初兩天幾乎什么也不懂，再到現在已經能夠指導組內的組員進行結構設計，這就是一種飛躍。
陳飛翔現在很慶幸自己當初沒有聽父母的安排進入到上汽大眾工作，否則的話，就算在那里待遇好，也很安逸，但是自己肯定不會有現在這么大進步的，而且陳飛翔毫不懷疑，自己未來在天明汽車公司的成就，肯定比在上汽大眾要好得多！
“還不錯，跟我當年有的一拼。”周景明贊賞的拍了拍陳飛翔的肩膀，“好好干，以后公司肯定不會虧待你的。”
“我知道了周學長，我肯定不會辜負你的期望的。”陳飛翔鄭重的點頭道。
從電子廠回來之后，周景明剛準備歇一會兒去處理其余的事情，這個時候電話竟然響了起來。
周景明拿起來一接聽，竟然是遠在底特律的徐衛東打過來的。
“怎么想起來給我打電話了，是不是想回國了？”周景明笑著問道。徐衛東在國外已經待了很長時間了，周景明也一直讓他回來，但是徐衛東也一直沒有同意。
“我是來跟你要貨的，回國的事情一會兒再說。”電話那頭的徐衛東顯得有些著急。
“要貨？什么情況，出口到美國的那批車子，不是剛剛運送到那里嗎，難不成這么快就賣完了？”周景明好奇的問道。