與此同時，姑蘇市的分廠建設，也已經進入到了最后的階段，發動機廠以及變速箱車橋廠的生產線以及相關設備早在一星期之前就已經安裝完畢，并且已經通過了最初的調試，隨時可以進入生產狀態。
而整車廠這邊，沖焊涂總四大車間的廠房也全部建設完畢，除了焊裝以及總裝兩個車間之外，另外兩個車間的生產也已經安裝完畢了，最多再有半個月的時間，位于姑蘇市的分廠，就可以全部竣工了。
周景明也趁著自己還在國內的這段時間，帶著趙柯、王援朝以及何應尋等人再次來到了姑蘇市，對這批工程進行初步的驗收。
相比較底特律的分廠，坐落于姑蘇工業園區的分廠在規模上要明顯更勝一籌，年產十萬輛麒麟轎車、十萬臺轉子發動機以及十萬臺變速箱的廠區，是目前天明汽車公司規模最大的一個生產基地，同時在自用化程度上，姑蘇市的分廠與底特律的分廠相比的話，也是不相上下，甚至還可能更勝一籌。
除了生產基地之外，周景明還特意將公司的發動機研究院以及變速箱研究院也轉移到了姑蘇市的廠區里，統一合并成立天明汽車研究院，使得姑蘇這里成為申城之外，第二個研發中心。
如果不是因為風洞實驗室不好進行遷移，周景明甚至還想著把這個實驗室也一并遷移到姑蘇市，全部都并入到天明汽車研究院下面進行管理。
“還不到三年的時間，咱們公司在海內外就已經有三個生產基地了，就算是整個汽車發展史上，恐怕也沒有哪家公司能夠比得上我們的發展速度吧。”趙柯看著眼前規模宏大的廠區，忍不住感慨道。
“當初我爸讓我跟著景明學習的時候，我也沒有想到，短短幾年，景明的產業會壯大到現在的程度。”一旁的王援朝也跟著說道，如果當初他還留在南汽研究院，恐怕還只是一個普通的研究員吧。
“說起這個，那我可就最有發言權了，你們知道天明汽車公司的前身是什么嗎？”何應尋得意的揚了揚眉毛問道。
“尋明齒輪廠。”王援朝和趙柯兩個相視一笑，異口同聲的回答道，這個問題，何應尋可不止強調一遍了。
“當時的尋明齒輪廠，總共就只有五臺機床，而且還全都是二手的，這才幾年的時間，我一想到過去，就真切的覺得姐夫實在是太牛了！”
何應尋這么一說，趙柯以及王援朝也是深以為然的點了點頭，從一個小小的齒輪廠起家，到現在的產業規模，周景明的經歷，堪稱勵志。
從姑蘇市回來之后，周景明的全部精力，就都用在了世界杯專用車的生產上了，總計三十輛車子，也就是不到一個小時的時間，就全部從生產線上下來了，但是后期的改制，卻是整整用了三天的時間才完成。
經過周景明的檢查沒有問題之后，這批車子就被緊急送往了意大利，而此時，已經是來到了1990年6月份，距離世界杯的開幕只剩下最后的五天時間了，而周景明也是收拾好東西，準備共赴這一場世界足球盛宴。