周景明一上來，就把家庭轎車的研發地位提到了一個非常高的高度，以表示他對于這個項目的重視程度。
“很多人可能覺得好奇，家庭轎車這個項目，憑什么可以成為公司成立以來最重要的一個項目？麒麟轎車在歐美市場上賣的那么好，每年給公司帶來的利潤多達上億美元，在公司目前最主要的收入來源，家庭轎車的項目未來能做到這一點嗎？”
根本就不需要其他人回答，周景明自己就先搖了搖頭，“我可以負責任的說，未來五年內，咱們公司都不可能有哪款車，會比麒麟轎車賣得更好、掙得更多！而且我還跟你們說，家庭轎車這個項目，甚至有可能會是一個吃力不討好的項目，一旦新車投入市場之后，沒能夠在國內引起波瀾，那么我們這一年多的時間，所花費的巨大研發成本，以及投入的所有精力，都會白白浪費。”
周景明說的這些并不是危言聳聽，縱觀各大汽車制造商的發展歷史，因為車型研發失敗而導致巨額虧損甚至是公司破產的現象并不在少數，尤其是家庭轎車這樣的項目，又要保證質量又要降低成本，稍有不慎，就會被市場拋棄，實在不是一個剛剛成立的汽車公司應該做的事情。
“那我們為什么還要成立這樣的家轎項目組呢？那是因為在我看來，家庭轎車是一個國家汽車工業發展水平的一個象征，而研發出一款屬于我們中國人的家庭轎車，則是每一個中國汽車制造商都應該去盡的義務，既然別的公司目前還做不到這件事，那么這桿大旗，就應該由我們來扛！”
一番簡短的演講，既是家轎項目的啟動會，又可以作為鼓舞人心的心靈雞湯，而這些話，也確實是說到了在場許多人的心坎上了。
周景明說的沒錯，中國確實需要一款屬于自己的家庭轎車來填補這一塊的空缺了。
接下來的時間，周景明根據自己上午做的計劃，詳細的安排了各個部門需要做的事情，因為這個項目茲事體大，公司各個部門這一次全都參與其中，分別負責項目運行的不同部分與不同階段的任務。
這一次的家庭轎車開發項目，依舊是由周景明牽頭，并且負責整款車開發過程中的技術支持，同時，家轎項目中的車身設計這一塊，這一次也會由周景明來負責設計，其余的設計任務，則是細分到了各個工廠當中去了。
分配好任務之后，周景明接下來又將這一次家庭轎車的具體設計要求與設計目標給所有人通報了一下，按照周景明的要求，“小福娃”這款家庭轎車，定位為緊湊型轎車，并且會設計成雙門五座的結構，同時還在車身長度上，也做了相應的要求。
“除了要按照我剛剛提到的技術要求進行設計之外，在成本上，我的要求只有一個，在保證功能性完好以及質量要求的前提下，最大化降低成本。”
“周總，對于小福娃這款車的市場售價，您心目中有合適的范圍嗎？”財務部的負責人開口問道，既然要控制成本，那就必須對未來的售價有一個明確的范圍，這樣設計的時候才能做到心中有數。
“不超過一萬塊錢。”周景明回答道。