所謂的低溫耐寒試驗，就是讓汽車在溫度極低的試驗區進行一系列的汽車試驗，目的是為了保證車輛在嚴寒地區也能夠正常啟動并在道路上行駛，而不會因為極端惡劣的氣候條件而出現車輛拋錨等問題。
事實上，國內對于汽車的低溫耐寒試驗一直都不怎么重視，但是天明汽車公司，不論是鳳凰牌轎車還是麒麟轎車的開發，相關的汽車試驗都是嚴格按照標準進行的，尤其是這一款小福娃家庭轎車，因為是面對全國的消費者出售的，這種低溫耐寒試驗就更應該進行了，否則一旦到了東北的冬天，如果因為天氣情況而出現各種問題，那這款車的開發就是失敗的。
“周總，這是小福娃轎車前期所有的實驗報告匯總，您先過目一下。”周景明的辦公室中，負責小福娃轎車全部實驗安排的梁明天將手中的材料，恭敬地放在了周景明的辦公桌上。
“辛苦了。”周景明微笑著對著梁明天點了點頭，然后便拿起實驗報告，認真地看了起來。
前面幾次的試驗結果，周景明雖然也大概了解了一下，但是具體的實驗數值，周景明卻并不清楚，而這份匯總的實驗報告剛好可以讓周景明全面的了解小福娃轎車的各項性能。
“周總，小福娃轎車的試驗，只剩下最后的低溫耐寒試驗沒有進行，這一次的實驗地點依舊是東北的漠河，用于試驗的小福娃轎車已經運往漠河了，我們的實驗人員也準備在三天之后出發前往漠河，周總你還有什么要吩咐的嗎？”梁明天繼續說道。
說到低溫耐寒試驗，國內的話就沒有比東北更適合的地方了，而且進入到十二月份，漠河那邊的溫度，早就已經下降到了零下二十度左右，用來做車輛的耐寒試驗，是最適合不過了。
“三天過后前往漠河是吧？”周景明認真地想了想，然后才繼續說道，“這樣吧，這一次的低溫耐寒試驗，我跟你們一起去。”
“啊？”梁明天先是一愣，隨即連忙問道，“周總你是認真的嗎？漠河那邊的溫度，已經到零下二十多度了，去那邊你會受不了的。”
這樣的低溫耐寒試驗，試驗科就沒有幾個人愿意去的，零下二十多度的環境下，長時間在外面進行實驗操作，換了誰都受不了。
“怎么，梁科長覺得我吃不了這個苦？”周景明笑了笑。
“不是不是。”梁明天連忙擺手，“要說吃苦，咱們公司有誰能比得上周總，我就是覺得這種實驗沒必要您親自跑一趟。”
梁明天說這些話，倒也不是為了恭維周景明，只要稍微了解一下周景明的經歷，梁明天就覺得沒有任何人有資格在周景明面前喊苦喊累，能夠白手起家將公司發展成現如今的規模，這其中的艱辛，肯定不是常人能夠想象得到的。
“我是小福娃轎車開發項目的技術指導，而且這個低溫耐寒試驗對于這款車的性能評價非常重要，我不跟著過去，我也不太放心。你回頭安排一下吧，買票的時候幫我也訂一張，到時候我跟你們一起出發。”周景明笑著解釋道。
既然周景明都這么說，梁明天也就不好再多說什么，只能點頭同意。