但是不管怎么說，勞斯萊斯這個品牌已經放在那里了，想要收購這家英國超豪華汽車制造商，周景明要付出的努力，必然是很多的，首先就必須讓整個天明汽車公司的人跟自己站在統一戰線上，否則人心不齊的話，是很難完成這一次企業兼并的。
“周總，收購勞斯萊斯這件事，難度是不是有點太大了，如果咱們只是想擴大公司目前的業務范圍，是不是可以找一個品牌影響力稍遜于勞斯萊斯的企業進行是夠呢？”坐在那里的趙柯，同樣是用詫異的眼神看著周景明說道。
在此之前，周景明從來沒有跟他們幾個談過要收購勞斯萊斯這件事，現在突然在會議上拿出來討論，饒是趙柯也覺得十分驚訝，畢竟那可是勞斯萊斯呀，可不是說誰想收購就能收購的。
“對呀周總，收購勞斯萊斯這件事肯定沒有我們想的那么簡單，談判的過程復雜就不說了，關鍵是所需要的資金，也不是我們公司能夠隨便拿出來的吧？咱們公司剛剛處于起步階段，需要用到錢的地方有很多，有這么多的收購資金，用在新車型或者新技術的開發上，是不是更適合一點呢？”坐在趙柯邊上的王援朝也跟著說道。
不僅僅是趙柯與王援朝兩個人，會議室中大多數公司高管，都對周景明的這個決策標識不贊同，紛紛勸說周景明放棄收購勞斯萊斯的念頭，因為在他們看來，這幾乎是一件不可能完成的事情。
面對這么多人的質疑，周景明沒有惱怒，更沒有放棄自己的這個想法，剛剛那些人說的話都很有道理，對于現在的天明汽車公司而言，在外界看來，收購勞斯萊斯簡直就是天方夜譚，但越是這樣，周景明越是要完成這樣的收購目標。
風險越大，收益就越大，就像今年周景明力主推出不被所有人看好的SUV車型一樣，如今SUV在世界范圍內受到汽車愛好者的追捧，天明汽車公司作為這一次市場潮流的引領者，所收獲的利益自然也是最大了。
一旦能夠將勞斯萊斯這個品牌并入到天明公司的旗下，對于提升公司在國際汽車市場上的影響力，絕對是大有裨益的。
“各位，我先說一下為什么要收購勞斯萊斯這個品牌，然后再來談一談收購勞斯萊斯的可行性。”周景明笑了笑，示意所有人都靜一靜，然后繼續說道，
“截止到目前為止，咱們公司旗下的所有車型，不論是鳳凰牌轎車、麒麟轎車還是小福娃轎車，以及今年剛剛推出的逸軒SUV，其實主打的都是低端品牌，都是或多或少的靠價格來吸引消費者的購買，就算是今年推出的L系列逸軒SUV，售價達到了二十五萬人民幣，那也只是中端品牌而已，這一點，相信大家都知道。”
周景明這么一說，會議室里的人也是都點了點頭，在逸軒SUV推出之前，天明公司甚至沒有一款車的價格是超過十萬元的，麒麟轎車在歐美市場的熱賣、小福娃轎車在東南亞市場的熱賣，都是靠著超高的性價比俘獲了消費者的青睞。
“我們公司在歐美市場的品牌影響力一直比不上大眾公司、通用汽車、豐田公司等這些競爭對手的原因，真的是因為我們生產的車子比不上他們嗎？那為什么我們的麒麟轎車，我們的逸軒SUV賣的都比他們好呢！”
周景明看了看眾人，然后才繼續說道，“究其原因，還在于我們公司的產品常年低端化，我們公司給歐美消費者的印象就是一個生產低端車型的企業，這樣的印象，如何能提升我們公司的品牌影響力？”
“大眾公司有奧迪這個豪華車品牌！”
“通用汽車有凱迪拉克這個豪華車品牌！”