中文名“鴻蒙”，英文名“Harmony”，與后世華為推出的自主研發的操作系統名稱剛好一樣。
在我國古代的傳說中，鴻蒙代表著混沌，代表著未知，也代表著一切新生事物的起點。
周景明選擇用這個名字，就是要告訴項目組的全體成員，開發超跑并不是一蹴而就的，其過程固然會遇到各種各樣的困難，但是混沌過后，便是光明。
連周景明都這么說了，項目組，尤其是車身開發項目組的成員也是稍微寬慰了一些。
會議結束之后，其余的人全都相繼離開了，只有趙柯留了下來。
“鴻蒙的開發這件事，你打算怎么做？”趙柯直接就問道，如今看來，單靠天明集團自己的研發部門，就算能夠獨立設計出一款超跑，時間也會很長，但是天明集團卻等不了那么久。
“現在看來，還得擴大外籍技術人員在我們集團的比例，更重要的是加強對本土技術人員的培訓，回頭我去找一下蘇老師，讓他來負責這方面的事情。”周景明若有所思的說道。
天明集團目前的技術人員組成，主要是依靠各大院校的人才輸出，也有少部分是周景明花重金從別的公司挖過來的，從科研能力上來看，天明集團目前的科研水平雖然不低，但是跟豐田、大眾這樣的公司相比，還是有很大差距的。
尤其是動力總成技術上，有很多都是依靠技術交換，消化吸收其他公司已有技術的基礎上，進行再創新的，像轉子發動機技術、全時四輪驅動技術等等。
當然，這也并不是說天明集團的技術研發水平不行，在汽車電子方面的研究，天明集團絕對是走在最前沿的，而且像dvvt發動機、汽車材料的研發等，天明集團也是引領整個國際汽車工業的。
只不過在某些領域，天明集團的研發能力，還有待提高罷了。
此前幾款車型的研發，天明集團的技術團隊足以應對任何可能遇到的技術問題，但是這一次在超跑的研發當中，各種問題就暴露得非常充分了，特別是車身造型的開發上，更是重災區。
“你說的那是長遠計劃，現階段呢？總不能讓鴻蒙的研發卡在這里吧？”趙柯苦笑著說道。
“既然咱們自己不行，那就只能從別的地方挖人了。”周景明笑了笑，“咱們干脆一不做，二不休，再收購幾個超跑汽車品牌，剛好可以將它們的技術部門歸并到我們集團旗下，彌補我們在超跑設計上的不足。”
“收購？”趙柯忍不住叫出了聲，“勞斯拉斯的收購剛結束沒多久，咱們又要搞企業兼并呀，咱還有錢嗎？”
周景明什么時候變得這么敗家呢！
看趙柯的表情，周景明忍不住笑出了聲，“我說師兄，干嘛這么驚訝？企業兼并是擴充集團業務范圍以及提升技術水平的常見手段，至于說收購資金嘛，我們又不是需要幾十億美元那種的收購規模，如果連幾個億的資金都拿不出來，那我們天明集團也太弱了吧。”
當初收購勞斯萊斯的時候，雖然最開始支付的金額是六億美元左右，但是后來周景明又反手把賓利賣給了寶馬汽車，那一次收購實際花費的金額也就是三億多美元。