1990年的時候，當時已經停產多年的布加迪，被意大利的工業家阿蒂奧利買了下來，并且在意大利重建了布加迪公司，但是沒過多久，1995年的下半年，布加迪便再次倒閉，一直到現在也沒有再重新投入生產。
周景明之所以將收購的談判地點定在了法國的莫爾塞姆。而不是在意大利，主要是因為布加迪最初的總部就設在這里，一旦天明集團成功收購了布加迪，周景明就想著依舊把布加迪的研發中心以及生產基地搬回莫爾塞姆，所以周景明才會想到在這里進行談判。
當然，和收購勞斯萊斯之后一樣，布加迪以及蘭博基尼今后也會實現國產化生產，并且會將工廠放在春城，不過這都是以后的事情了，當務之急，是盡快將收購協議給簽署了。
說是開會商議，其實作出最終決定的，就是阿蒂奧利一個人，坦白的說，天明集團給出的收購價格已經是很高了，不僅超出了阿蒂奧利當初的收購價格，而且能夠把布加迪賣出去，也了結了他的一樁心事。
1990年收購布加迪到現在，盡管阿蒂奧利投入了許多資金，但是布加迪卻從來沒有帶給他理想的回報，特別是1995年停產之后，布加迪更是處于無人問津的境地，現如今天明集團愿意當接盤俠，阿蒂奧利恨不得立馬就簽署收購協議。
不是沒有人勸阿蒂奧利再等一等、待價而沽的，或者最起碼可以跟天明集團再爭取一下，但是阿蒂奧利同樣擔心夜長夢多，天明集團行事向來都是雷厲風行的，錯過了這一個冤大頭，不知道還要再等多久才會有第二家公司愿意上鉤呢。
沒錯，在阿蒂奧利看來，這個時候還愿意收購布加迪的公司，全都是冤大頭，只有親身經歷過的人才知道，布加迪這樣的超跑品牌，就是一個燒錢的無底洞！
既然天明集團愿意收購布加迪，阿蒂奧利怎么也不會錯過這次機會，所以在收到天明集團的收購意向書后的當天晚上，他就來到了法國的莫爾塞姆，靜候周景明等人的到來。
在休息了一天之后，周景明莫爾塞姆當地的一個莊園里，見到了阿蒂奧利本人，也就是現任沃佩公司的董事長，今年已經五十多歲了。
這是阿蒂奧利第一次看到周景明本人，對于這名震驚整個國際汽車工業的年輕人，阿蒂奧利聽說了無數個關于周景明的傳說，目前天明集團的規模，早就超出了沃佩公司，今天見到周景明本人之后，讓阿蒂奧利頓時生出一種“英雄老矣”的感慨。
“阿蒂奧利先生想必是已經看過了我們的收購意向書，那我也就不繞彎子了，不知道貴公司是怎么看待我們天明集團的這一次報價的？”雙方一陣寒暄之后，周景明笑著問道。
“坦白的說，周先生的這一次報價我非常滿意，我也相信布加迪在周先生的手上，一定會再創輝煌的。”阿蒂奧利笑著回應道。
“那您的意思是，愿意將布加迪賣給我們了？”
“為什么不呢？”阿蒂奧利笑了笑，“如果周先生愿意的話，就這幾天，我們雙方就可以簽署正式的收購協議，你看怎么樣？”
周景明和徐衛東對視一眼，這也太簡單了吧？