就在舒馬赫等待車輛調整的間隙，現場忽然就傳來一陣觀眾熱烈的吶喊聲，原來，剛剛完成第二圈的哈基寧，以1分25秒102的成績，超越了第一圈巴里切羅創造的1分25秒398的成績，重新回到了第一的位置！
有了哈基寧的開頭，巴里切羅等車手也是相繼開始了自己的第二圈計時賽。
“好了，全部調整完畢了，你再去試一下，有什么問題我們再溝通。”完成全部的調整之后，喬納森對舒馬赫說道。
“好，那我去開始第二圈的計時賽了。”舒馬赫轉過身，沖著費曉天笑了笑，用很蹩腳的英文說道，“加油！”
然后便走向了自己的賽車，而在舒馬赫正準備啟動賽車的時候，現場再度傳來了一陣驚呼聲，第四個登場的邁凱倫車隊車手庫塔，竟然刷新了隊友哈基寧剛剛創下的速度，以1分25秒088暫列第一！
兩個邁凱倫車隊的車手，竟然霸榜了計時賽的前二！
舒馬赫來不及多想，立即啟動了賽車，再次在賽道上馳騁起來。
很快地，舒馬赫的第二圈計時賽成績也出來了，1分26秒022！
雖然比第一圈有了不小的改進，但是相比較哈基寧等幾位車手的成績，差距依舊很大！
站在場邊的法拉利車隊領隊特謝拉，看到舒馬赫前兩圈的計時成績之后，既有點幸災樂禍的快感，但更多的還是對舒馬赫的惋惜。
“竟然連凱恩的計時賽成績都比你好，舒馬赫啊舒馬赫，你這又是何必呢？留在我們法拉利車隊，今年的錦標賽，你就會是最閃耀的那顆星，可惜了。”特謝拉嘆了口氣，自言自語道。
不過舒馬赫依舊沒有流露出任何的挫敗之色，還是那句話，自由練習賽的目的本身就是用來發現問題的，只有最后的積分賽才是關鍵性的，只要積分賽能夠跑出好成績，舒馬赫不在乎練習賽以及排位賽的成績有多差。
回到維修區之后，舒馬赫再次和車隊的工程師溝通起來，對賽車進行了更加細致的調整。
隨著練習賽的深入，場上的競爭也是變得焦灼起來。
第二十分鐘，威廉姆斯車隊的賽車開始發威，車隊的當家車手拉爾夫.舒馬赫，也就是小舒馬赫以1分25秒066的成績，攀升至第一位，但哈基寧很快以1分25秒052的成績重回榜首。
第25分鐘，巴里切羅再度發威，以1分25秒060的成績奪得了第二名，兩分鐘之后，這個成績又被刷新成1分25秒058。
…………
可以說，此時的賽道上，已經完全成了邁凱倫車隊的哈基寧和庫塔、法拉利車隊的巴里切羅以及威廉姆斯車隊的小舒馬赫四個人的表演賽，第一名的成績一次又一次的被刷新著。
而舒馬赫這邊，經過多次調整之后，成績也慢慢的有了改色，但是最好的成績也只是1分25秒859，僅僅排在了24名車手中的第11位，與他之前的戰績簡直是不可同日而語。
就在第一次自由練習賽接近尾聲的時候，現場觀眾的情緒也是高漲到了頂點，第26分鐘，哈基寧以1分24秒876的成績，刷新了個人澳大利亞站練習賽的成績記錄，第一次將成績提升到了1分24秒的行列，毫無爭議的成了上午練習賽最閃耀的明星！