結束了當天的排位賽之后，天明車隊的工作人員并沒有時間立即去慶祝，每次跑完一場比賽，他們都需要對賽車的部分總成進行拆解、維修乃至更換，否則將會嚴重影響第二天的積分賽。
而舒馬赫也是及時的跟車隊的策略組進行了溝通，為明天的正賽制定最適合的比賽策略，畢竟明天的積分賽，是需要完整的跑完57圈的，載油量、什么時候進行換胎等都是需要事先確定好的。
在明天的比賽中，觀眾們將會看到大量的超車場面，這才是F1錦標賽最讓人感到興奮的時候。
討論完比賽策略之后，舒馬赫更是一刻不敢放松，立馬就進行了恢復性鍛煉，F1賽車對于駕駛員的體魄是有著極高的要求的，其在比賽中所承受的壓力，非常人所能及。
在駕駛F1賽車時，賽車手戴著安全帽的頭部是外露在駕駛艙之外的，除了在過彎時必須承受4個G的橫向離心力之外，車手在剎車時往前的減速力道更是超過5個G！
在那如此高的離心力狀態之下，頭部和頭盔的重量會變成原來的5倍，大約有25公斤，因此需要有特別強壯的頸部來抵抗離心力，并保持頭部在一定的位置。
除此之外，車手的的手臂及手腕肌肉也需要極度發達才行，因為操作F1的方向盤需要約30公斤的力量，尤其是在高速時空氣壓力的作用之下，轉動方向盤相當費力。
而車手在過彎時更需要強壯的手臂來把賽車維持在車手想要的行進路線上，在300公里的比賽過程中，強壯的手臂與手腕是必須的，因此說每一個F1賽車手都有一雙“麒麟臂”一點都不為過。
正因為對賽車手有如此高的體能要求，所以平時舒馬赫的訓練量極大，一般人根本就無法忍受，這也是為什么每年只參加不到二十次比賽的舒馬赫，卻能夠拿到年薪2000萬歐元待遇的原因之一！
有些錢，真的是只有特定的人群才能夠掙，普通人只能望洋興嘆。
結束了近兩個小時的恢復性鍛煉之后，舒馬赫這才回到了入住的酒店，車隊這邊，在周景明的提議下，為舒馬赫舉辦了一個簡單的慶祝儀式，但是飲食什么的，依舊是按照車隊營養師的要求嚴格控制的，更不用說飲酒什么的了。
“雖然說只是拿下了排位賽，明天的正賽結果還是未知的，但是這同樣是一件值得慶祝的事情，之前外界對我們天明車隊不抱有任何的希望，現在我們用實力告訴他們，咱們天明車隊，不比任何車隊差！”
酒店的某間包廂里，周景明正在給所有人發表講話。
“考慮到舒馬赫不能飲酒，那我們就以茶代酒，預祝舒馬赫能夠在明天的積分賽中過關斬將，再創輝煌！”
在周景明的帶頭下，所有人都是舉起了手中的茶杯一飲而盡，整個包廂里也是一片歡聲笑語。
“你們是不知道，舒馬赫拿了第一之后，我心里實在是太解氣了，之前的那些報道，看得我都快氣炸了！”喝完水之后，何應尋忍不住就開始侃大山了。
好在車隊的大部分人員都是中國人，而且也都知道集團的這位副總最愛說笑了。
“可不是嘛，整天說我們不行，就得讓他們看看，咱中國人啥不行！”一旁的徐衛東也跟著說道。以前的徐衛東和何應尋是一個性格，不過自從當上銷售公司總經理之后，周景明已經很久沒看到他像這樣聊天了。