也就是說，天明集團進行上市操作，是完全可行的。在這份報告中，馬旭東還特意對比了分拆上市以及整體上市的優劣，以具體的數據來對分拆上市進行支持。
如此一來，天明集團的上市基本上就定了下來，接下來只需要等待正確的時間段就可以了。
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時間過得飛快，很快就來到了十月份，而這個時候，本賽季的F1錦標賽也進入到了最后的階段，在剛剛結束的島國大獎賽上，舒馬赫以0.3秒之差，輸給了邁凱倫的哈基寧，拿到了這一站的亞軍。
此前，舒馬赫在賽季開始階段，已經連續拿下九個分站的冠軍了，就在舒馬赫準備沖擊十連冠的時候，第十站的奧地利大獎賽上，舒馬赫卻因為意外的事故，最終只拿到了第15名，被哈基寧終結了十連冠的步伐。
在奧地利大獎賽之后，舒馬赫也接連出現了操作上的失誤，排在他身后的哈基寧也是趁機趕追積分，一步步縮小與舒馬赫之間的差距，這讓原本已經沒什么懸念的冠軍，再次變得撲朔迷離起來。
九月份最后一場比賽在美國的印第安納波利斯舉行，盡管當時的哈基寧與舒馬赫之間的差距越來越小，但是只要舒馬赫贏下美國大獎賽，那么他就能提前三輪鎖定本賽季的年度車手總冠軍。
但是，命運總愛跟人開玩笑，舒馬赫在美國大獎賽上再次出現失誤，最終只拿到了2個積分，而哈基寧雖然也沒有拿到冠軍，但是依舊獲得了第3名，拿到了4個積分。
這樣一來，舒馬赫的領先優勢又一次縮小了。如果哈基寧在剩下的三站中全部獲得冠軍，那么冠軍最后就將歸哈基寧所有了。
舒馬赫狀態的下滑也引起了媒體的廣泛關注，但考慮到其領先優勢仍在，再加上舒馬赫賽季初的神勇發揮，所以這一次媒體并沒有對他口誅筆伐，生怕舒馬赫再次上演大逆轉、狠狠地打他們的臉。
“F1車手總冠軍硝煙再起，哈基寧或取代舒馬赫，成為最后的贏家……這幫記者還真的是什么都敢寫，不就是輸了一場比賽嘛，就敢說冠軍會是哈基寧的？這還剩下兩場呢！”
周景明的辦公室中，何應尋將手中的報紙一把放在沙發上，氣不過的說道。
天明車隊表現不出色，何應尋等人心中也非常著急。
“媒體不都是這樣的嘛，贏的時候把你吹上天，輸的時候恨不得把你踩到地獄，習慣就好了。更何況，舒馬赫可不止輸了一次了。”一旁的周景明笑著說道。
“只要接下來的馬來西亞大獎賽舒馬赫能夠獲得冠軍，那么他還是能夠提前一輪獲得總冠軍的，沒什么可著急的。”徐衛東一邊看著報紙上刊登的積分榜，一邊說道。
目前的車手積分榜上，舒馬赫以119分依舊領先，排在他后面的哈基寧則是115分，所以后面的兩場比賽尤為關鍵，如果馬來西亞站舒馬赫能夠成功拿下，那么冠軍就會是舒馬赫的。
如果馬來西亞站哈基寧贏得了10分，那么最后的中國大獎賽，將會是冠軍爭奪的生死戰，任何一個贏得中國大獎賽的車手，就會問鼎最后的年度車手總冠軍。
所以，不管是對于舒馬赫，還是哈基寧來說，最后的兩場比賽，都尤為關鍵。