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通用汽車公司總部的某一個工廠，其旗下的第一款純電動汽車EV-1的生產車間就在這個工廠中。說是生產車間，實際上跟其余的車間根本沒辦法相比，充其量也就是一個小作坊而已。
由于這款車的訂單量很少，每年只有兩百臺左右的產量，所以這個電動汽車的生產車間，基本上處于關停狀態，自動化設備也很少，車輛的裝配大多靠人力，而且公司總部對于這款車的銷量也十分不滿意，根本就沒人關注這里。
作為EV-1這款純電動汽車的開發負責人，科科尼此時的心情并不輕松，這款電動汽車耗費了公司這么多的資金，但是發售之后卻是這樣的光景，截止到現在，這款車面世整整十年了，銷量卻還不足兩千輛！
不僅銷量慘淡，因為這款車外表看起來十分一般，甚至可以說很丑，這款車在消費者中的評價也不高，再加上續航能力一般，只有140公里，美國境內也沒有相應的充電設備，一旦在路上用完了電量，只能靠拖車拖走，這就更加加重了這款車艱難的處境。
科科尼雖然有心改變這樣的現狀，但是公司內部已經不愿意再撥款給他們項目組了，就算科科尼想要改善這款車的設計，沒有資金的支持，他也沒有辦法做到。
不論是重新設計車身，還是尋找高續航能力的電池，這些都是需要資金支持的，得不到公司的支持，科科尼只能作罷。
因為平時沒有什么實質性的工作，科科尼每天都會到電動汽車的車間中轉一轉，算是打發時間了，今天自然也不例外。
電動車的車間中，只有寥寥幾個工人，但是車間內的生產設備卻都處于關機狀態，幾個工人百無聊賴的坐在那里，根本沒有什么事情可做，整個車間莫名的凄涼。
“嗨，盧卡，還是沒有訂單嗎？”科科尼走到一名四十歲左右的男子跟前問道。
“如你所見，我們已經三天沒有開工了。”盧卡無奈的聳了聳肩，他是電動汽車車間的負責人，跟科科尼也非常熟悉。
科科尼聞言，眉頭皺的更深了，情況比他想象的還要嚴峻。
“朋友，我聽人說，集團準備關停我們這個車間，不再生產EV-1這款車了，有這回事嗎？”盧卡頓了頓，繼續問道。
聽到這句話，科科尼忍不住苦笑著點了點頭，“確實有這件事，但是我已經跟公司交涉過了，我會盡我最大的努力，盡量不讓車間關停的。”
說到這里，科科尼也是變得苦澀起來，哪有說起來這么容易，換作他是公司決策者，也不會放任一個不掙錢的產品留下來呀。
可是這款車傾注了科科尼很大的心血，就這么放棄了，他不甘心。
能多生產一年就多生產一年吧，實在不行，科科尼甚至已經決定，用辭職來讓公司退一步了，盡管他知道這樣的方法奏效的可能性不大。
“其實停產了也好，不然我們也實在是無聊，這款車繼續生產的價值并不大了。”盧卡的回答出乎科科尼的預料。
不過隨即科科尼也就釋然了，他理解盧卡的心情。
“你放心吧，就算這款電動汽車停產了，我也不會讓你們失業的，這是我的承諾。”科科尼拍了拍盧卡的肩膀說道。
“科科尼先生，公司領導找你，好像是關于電動汽車的事情。”正說著，科科尼的身后，忽然就傳來這樣一道聲音。