很多南部非洲士兵，都把榮譽看旳比自己的生命更重要。
麥克阿瑟是不是這樣不知道，不過他肯定把自己的榮譽，看的比美國大兵的生命更重要。
幾個月前，麥克阿瑟從菲律賓逃走的時候發誓我一定會回來的。
現在麥克阿瑟兌現自己的諾言，他要率領美軍打回去，即便這些美國大兵只接受了幾個月的軍事訓練，根本沒有作戰經驗。
婆羅洲最北端的塔布蘭，這里已經變成一座軍城，盟軍將從這里出發前往菲律賓作戰，塔布蘭距離馬尼拉不到一千公里，即便是b25，從塔布蘭出發也可以將馬尼拉覆蓋在作戰半徑內。
最近一個月來，盟軍在塔布蘭修建了龐大的野戰機場，可供六百余架飛機進駐，目前機場的規模還在繼續擴建中。
以機場為核心，周邊是密密麻麻的軍營，大約20萬盟軍匯聚于此，塔布蘭從一個漁村迅速繁榮起來，規模堪比一座中型城市。
參戰的兩個美國師分別是陸軍第一師和第42師。
陸軍第一師就是大名鼎鼎的“大紅一師”，這支部隊最早組建于1917年，是美國陸軍最早組建的師之一。
在第一次世界大戰中，陸軍第一師第一個與德軍交火，第一個出現傷亡，第一個抓到俘虜，第一個攻入法國，因為其在美國陸軍史上占據多個“第一”，所以第一師又被稱為“大紅一師”。
第42師就是麥克阿瑟在第一次世界大戰中領導過的“彩虹師”。
整個師同樣歷史悠久，因為該師成員來自美國各地，就像一條橫跨長空的彩虹而得名。
上一次世界大戰結束后，美國大裁軍，第42師就地解散，珍珠港事件爆發后才重組，部隊中的士兵全部是由新兵組成，絕大部分軍官也是從來沒有作戰經驗的新手。
陸軍第一師情況稍微好一些，幸運的躲過了大裁軍沒有被裁撤,在長達二十年的時間里,一直處于嚴重的不滿員狀態,最慘的時候全師只剩下5700名士兵和112名軍官。
這兩個師都是標準的步兵師，每個師的成員只有14615人，部隊中沒有配備裝甲單位,嚴重缺乏攻堅力量。
美國政府和南部非洲聯邦政府協調后，安琪支援給麥克阿瑟150輛坦克和100輛裝甲車。
坦克和裝甲車可以給,坦克手要麥克阿瑟自己解決。
為此第一師師長威廉少將操碎了心。
“尋找坦克手簡直不要太容易,只要會開拖拉機就會開坦克,你們總不至于連會開拖拉機的人都沒有吧。”負責武器交接的金伯利上校來自大名鼎鼎的鉆石產地，至少南部非洲從來沒有為專業人士發過愁。
“會開拖拉機的人肯定有,不過合格的車長和炮手需要長時間嚴格訓練，而且還需要時間熟悉裝備，我們現在最缺乏的就是時間。”威廉少將愁眉不展,南部非洲支援的坦克是“云豹”,裝甲車是“短吻鱷”,兩者都是經歷過戰爭考驗,被證明適合在東南亞作戰的優秀武器。
再優秀的武器也得有合適的人才能發揮戰斗力，珍珠港事件爆發前,美國國內用于訓練的坦克還是第一次世界大戰期間法國支援的“雷諾”呢，“云豹”根本沒有接觸過。
現在登陸作戰發起在即，在威廉少將看來,南部非洲人這時候送來這批坦克和裝甲車根本派不上用場，還不如支援一些單兵武器,更容易發揮戰斗力。
威廉少將是在抵達塔布蘭，才知道南部非洲的武器裝備已經先進到什么程度。
現在的南部非洲軍隊,已經開始大量裝備夜視儀，提高夜戰能力。
聽起來不可思議吧,這才1942年，夜視儀都已經出現了
其實很正常，早在30年代，南部非洲和德國幾乎就同時開始了對夜視儀的研究。
30年代早期，商業公司制造出了“陰極放射管”，這是把紅外圖像轉化為肉眼可視圖像的基本部件之一，為夜視儀的出現鋪平道路。
1938年,特斯拉研究所將一套軍用紅外照射接收裝備安裝在一輛坦克上，向軍方展示了夜視儀的性能，隨后受到軍方的重視。
德國的aeg公司在1939年也研發了相似的夜視系統，并對德國軍方進行了演示。
同樣都是新生事物,兩者命運迥異，受到的待遇截然不同。