法國停止抵抗的時候，很多法國人被德軍的凌厲攻勢嚇住，希望法國能搭上德國的順風車，能在前所未有的大變局中分一杯羹。
打不過就加入，對于法國人來說也不丟人。
達爾朗的“中立”決定，嚴重阻礙了一些法國人的晉升之路，讓他們懷恨在心。
“在那之前，我們要清理掉一些隱患。”達爾朗冷笑，他能成為法國國防部長，并不是靠溜須拍馬。
轉天法國海軍就進行大規模職務調整，一些軍官奉命前往軍校進修，一些軍官被調離一線，還有一些軍官因為個人原因從軍隊退役。
這個情況馬上引起里賓特洛甫的重視，里賓特洛甫再次來找達爾朗，向達爾朗表明自己的擔心。
“部長閣下，法國海軍是一支獨立的自由部隊，我有權利對法國海軍進行調整，不需要向任何人請示。”達爾朗態度強硬，他也沒指望能徹底騙過德國人，法國停止抵抗的這兩年，這支艦隊也已經被德國人滲透的千瘡百孔。
“你當然有這個權利，我只是提醒你不要玩火，那會給這支艦隊帶來毀滅性的后果。”里賓特洛甫沒有放棄，軸心國在地中海的情況已經嚴重到必須說服達爾朗的程度。
“部長閣下，放棄目前的中立立場，才會給這支艦隊帶來毀滅性的后果。”達爾朗堅持“中立”，不傾向任何一方。
“你最好這樣——”里賓特洛甫不放心，如果法國海軍保持中立，那么對于德國人來說也不是不能接受。
里賓特洛甫這一次來找達爾朗，根據不同情況制定了不同的預案。
對于德國人來說，最好的情況肯定是順利說服達爾朗，讓法國海軍聽從大本營的指揮，加入對盟軍的作戰。
如果法國海軍態度堅定，那么里賓特洛甫也不會給與達爾朗太過嚴厲的逼迫，避免把達爾朗逼到盟軍一方。
最差的情況是達爾朗決定加入盟軍，那么德軍就只能鋌而走險，派出地面部隊占領土倫港，無力奪取艦隊的控制權。
海軍別想了，意大利海軍缺少油料，連門都不出，根本沒能力將這支法國海軍控制在港口內。
就在達爾朗盡力和里賓特洛甫周旋的時候，塞浦路斯分艦隊和地中海艦隊再次聯合出動，對意大利港口城市進行大規模打擊。
盟軍對意大利港口城市的打擊已經持續兩年的多，尤其是意大利南部的軍港，遭到盟軍艦隊的毀滅性打擊，已經失去為意大利海軍提供補給的能力。
意大利海軍在經過兩年多的激戰之后，現在已經失去出港作戰能力，常年停靠在意大利北部的港口內，成為一支存在艦隊。
客觀上說，意大利海軍的實力還是不錯的，其最強大的“維內托”級戰列艦現在已經建成了三艘，分別是“維托里奧·維內托”號，“利托里奧”號，以及“羅馬”號，四號艦“帝國”號也在建造中，不過目前處于停工狀態，距離服役遙遙無期。
胖光頭和大胡子一樣的好大喜功，建成兩艘“維內托”還不滿意，1937年意大利和英法關系緊張后，胖光頭決定再追加兩艘。
意大利不是英國，也不是南部非洲，綜合實力甚至連日本都不如，根本沒有能力維持如此龐大的艦隊，“維內托”號和“利托里奧”號建成后，分別在馬塔潘角海戰和盟軍空襲塔蘭托中遭重創，“維內托”號的維修工作今年三月份才完成。
“羅馬”號建造期間，意大利海軍已經陷入油料危機，今年初建成后，“羅馬”號建成后因為卻少油料一直停靠在軍港內，從未出海參戰過。
“帝國”號的命運更悲慘，這兩艘軍艦都是1938年開工建造的，造了一半意大利人發現原料不足，于是只能將更多的資源傾斜到“羅馬”號上，“帝國”號的建造速度嚴重落后，目前看來，再給意大利人兩年時間，“帝國”號也不可能完工。
就算完工了，“帝國”號因為缺少油料也無法出海作戰。
這種情況下，塞浦路斯分艦隊和地中海艦隊的行動簡直肆無忌憚，一直深入到意大利北部的拉斯佩齊亞。
里賓特洛甫這時候才驚訝地發現，拉斯佩齊亞距離土倫港，居然只有300公里。
300公里大約186海里，對于速度較快的軍艦來說只需要五六個小時。
拉斯佩齊亞是意大利海軍的母港，三艘“維內托”都停靠在港口內。