馮鼎依靠手搖式計算機的改良，僅此一項獲利就在百萬蘭特以上，這筆錢足夠讓馮鼎在全世界任何一個地方，過上無憂無慮的富翁生活。
讓人驚訝的是，馮鼎并沒有就此滿足，他將手搖式計算機帶來的大部分收入捐贈給尼亞薩蘭大學,成立了一個計算機研究所，對手搖式計算機進行持續改進。
就在上個月，尼亞薩蘭大學建成了全世界第一臺真正的電子計算機。
之所以強調是第一臺“真正的”，是因為早在十年前，美國科學家范內瓦布什就造出世界上首臺模擬電子計算機。
尼亞薩蘭大學制造的計算機，實際上就是一個放大版本的計算器，和羅克記憶里的計算機有很大區別。
不過這不是問題,任何新生事物都需要時間發展，才能真正發揮作用，另一個時空的計算機也經過數十年發展，才成為羅克記憶中的樣子。
最起碼這是個好的開始。
羅克叮囑蓋文持續關注電子計算機的發展，撥付更多資金，投入更多資源，這關系到南部非洲的未來。
對于噴氣式飛機，羅克也給與足夠的扶持，南部非洲和德國在很多方面很相似，比如都很善于集中力量完成對某個重大領域的技術突破，這是其他國家做不到的。
也正因為這一點，南部非洲和德國，才能在短短十幾年之內快速崛起。
和南部非洲相比，德國在這一點上表現的更明顯,想想小胡子上臺只用了短短幾年時間,德國就從嚴重的社會危機中恢復過來，成為橫掃歐洲大陸的強大國家,這和德國當時的集權制度有很大關系。
羅克對集權制度理解的更深刻，南部非洲嚴格說起來其實也是一個披著民主外衣的集權國家,尼亞薩蘭、羅德西亞、法瓦爾特三大財團在南部非洲國內的強勢地位,保證南部非洲能最大程度集中協調資源，再有羅克這個金手指指明方向，南部非洲一直都走在正確的道路上。
“對于噴氣式飛機，我們應該降低一些要求，即便噴氣式飛機的性能還不夠好，成本也比較昂貴，我們也要促進噴氣式飛機的服役，畢竟噴氣式飛機才是未來。”羅克一錘定音，蓋文表情平靜。
羅克已經用事實無數次證明了他的判斷力，就像當初羅克力主放棄戰列艦，全力發展航空母艦一樣。
現在的南部非洲，羅克就是絕對的金科玉律，沒有任何人敢于質疑羅克的判斷。
南部非洲的技術確實實力雄厚，轉天羅克和蓋文，就在比勒陀利亞市郊的空軍基地，看到了最新版本的噴氣式飛機。
和羅克記憶中的“空中美男子”、佩刀、黑絲帶不同，這是一架外形怪異,甚至有些丑陋的奇怪戰機。
飛機的機身極為粗壯，比空軍最新的“獵鷹”胖一圈,機頭位置沒有了熟悉的螺旋槳，取而代之的是兩個進氣口。
飛機的發動機不在尾部，而是分別布置在兩個機翼下方，和粗壯的機身一樣，發動機同樣又粗又長，胖的有些過分。
發動機旁邊就是火箭發射巢，再旁邊還有兩個武器懸掛架，估計是用來掛載炸彈的。
機炮的位置在機頭上，30毫米航空機炮，一共四挺，呈菱形分部。
羅克看的有些心塞，南部非洲的航空設計師們，審美還是有待提高啊。
“我們的發動機推力還是不夠，不攜帶炸彈的時候，飛機的速度可以達到970公里每小時，攜帶炸彈的話，速度就下降到只有750公里，不僅不如獵鷹，甚至都不如獵豹不過縱然如此，我們的飛機依然比英國人和德國人的飛機更先進”馬丁滔滔不絕，一臉驕傲。
如果沒有馬丁的介紹，羅克甚至都沒有意識到，英國人和德國人都在同時研究噴氣式飛機。
英國人和德國人的進展也不慢，早在20年代，英國空軍教官弗蘭克惠特爾就提出了噴氣發動機的設想，并于1930年申請了專利。
遺憾的是，惠特爾的構想并沒有引起英國人的重視，直到1935年，惠特爾才在一些銀行家和空軍軍官的資助下，成立了“動力噴氣有限公司”。
和英國人的遲鈍相比，德國人的進度更快。
1934年，德國飛行設計師奧海因就開始研究渦輪發動機，不過進展并不大。
到1939年，奧海因和亨克爾聯手研發了一架真正的噴氣式飛機，這就是德國的he178。