為了保證轟炸效果，共有超過600架轟炸機參與夜間轟炸，同時還有同等數量的戰斗機，要為這些轟炸機空中保護，一千多架作戰飛機依次起飛，對于機場地勤人員的協調工作同樣是個極大的考驗。
兩架英軍的蘭開斯特轟炸機，因為機場信號失誤在跑道上相撞，一架蘭開斯特的機翼折斷，另一架機腹位置劃開一個大洞，已經安裝了引信的航空炸彈暴露出來，將所有人都嚇出一身冷汗。
安裝了引信的航空炸彈隨時處于爆炸狀態，這要是在機場爆炸，后果極其嚴重，僅在這個機場，排隊等待起飛的飛機就有近200架。
蘭開斯特轟炸機是在曼徹斯特轟炸機的基礎上研發的，發動機增加到了四個，載彈量最高可以達到十噸，機頭炮塔和背部炮塔分別安裝兩挺0303英寸口徑布朗寧機槍，機尾炮塔翻一倍，即便單獨面對德軍戰斗機，也擁有一定自衛能力。
1942年蘭開斯特轟炸機第一次參戰，之后參與了多次對德國本土的轟炸，戰果輝煌，是英軍現役的主力轟炸機。
樸茨茅次距離諾曼底很近，所有蘭開斯特都是最大載彈量，一架裝滿十噸，這玩意兒要是在機場爆炸，威力堪比小男孩。
為了“霸王”行動，這幾個月盟軍囤積了近千萬噸作戰物資，機場里堆滿了炸彈和燃油，隨便一架飛機爆炸，就會引發無法控制的殉爆。
這時候所有人都在感謝老天爺還在下雨。
一點小麻煩很快解除，這兩架蘭開斯特肯定是無法執行任務了，地勤以最快速度將跑道清空，任務繼續執行。
南部非洲空軍一直都是盟軍轟炸的主力，今天晚上只有不到100架轟炸機參與行動，主力部隊明天才會出場，任務是轟炸法國境內的鐵路，盡可能阻止德軍向諾曼底地區支援。
隆美爾手下的裝甲部隊，要前往諾曼底支援，也要更多依賴鐵路調動，靠履帶沿著公路跑，速度慢不說，估計沒幾輛能抵達諾曼底，坦克發動機的壽命是有限的，故障率還高的出奇，德國最強的精銳裝甲部隊還在俄羅斯，現在也已經所剩無幾。
英國這邊籌備“霸王”行動的時候，俄羅斯人也沒閑著，向德國人連續發動進攻，進展順利。
現在俄羅斯人的戰爭潛力才真正表現出來。
戰爭爆發初期，俄羅斯人表現不佳，部隊傷亡慘重，給人感覺隨時都會亡國。
隨著第一個冬天來臨，俄羅斯戰場才出現轉機，這跟南部非洲和英美兩國無關，純粹是俄羅斯人用人命堆出來的。
直到伏爾加格勒戰役，俄羅斯人才真正站穩腳跟，補充的速度超過損失的速度，實力再不斷增強。
說白了戰爭前期俄羅斯人都是消耗品，動員的部隊雖然多，損失的速度更快，所以一直都沒有什么積累。
現在情況終于好轉，大胡子手下也終于積攢下一批經驗豐富，實力和信心都相當強大，不斷取得勝利的部隊。
用“批”來形容不太合適，畢竟數量多達近千萬人。
所以從德黑蘭會議之后，南部非洲和英國都減少了對俄羅斯的支援，畢竟一個太強大的俄羅斯，會讓全世界都感到不安。
只有美國人頭鐵，給俄羅斯的支援還在增加。
美國人的目的也很明確，制造一個更強大的俄羅斯，符合美國利益。
所以別信什么正義、救世主之類的宣傳，也別太神話“霸王”行動，盟軍參與“霸王”行動的總兵力才兩百多萬人，俄羅斯戰場前期隨便一個戰役，參戰雙方都規模都在兩百萬以上。
現在不行了，俄羅斯那邊參戰的部隊人數越來越多，德國人這邊已經撐不住了。
南部非洲參與夜間行動的轟炸機是空中堡壘，因為距離很短，空中堡壘也是最大載彈量，在戰斗機機群起飛后依次起飛。
有資格參與夜間行動的轟炸機飛行員都是老手，這兩年盟軍逐漸控制英吉利海峽附近的制空權，轟炸機飛行員們也沒有多緊張，起飛之后還有心情聊天。
編號3351的駕駛艙內，投彈手伊格納茲心情輕松，飛機起飛的時候還有心情吹口哨。