英國不需要重型坦克，并不代表不需要重型坦克的技術。
瑪蒂爾達坦克名義上是重坦，戰斗全重才區區26噸，發動機是兩臺里蘭直列6缸柴油機，總功率只有可憐的190馬力，難道會對“虎王”700馬力的h23045型v形12缸水冷汽油機不動心
不可能的。
南部非洲無所謂，楊史沫資在了解到“虎王”越野最快速度不超過10公里之后，就對“虎王”徹底失去興趣。
南部非洲坦克可以降低防御力，可以使用40毫米坦克炮，甚至可以犧牲防空能力，唯獨不能動的是機動性，越野速度少于30公里，國防部的采購人員連看都不會看。
所以“虎王”的裝甲就算再厚，攻擊力就算再強也沒用。
更何況“虎王”也沒有強到逆天的程度。
卡昂戰役剛剛爆發的時候，里昂戰役已經進入尾聲。
“龍騎兵”行動發起的時間在“霸王”行動之后，“霸王”行動發起后，德軍將法國南部的精銳部隊全部調往諾曼底地區，這就導致里昂周邊的防御部隊全部都是二線部隊或者仆從軍。
后果極其嚴重。
卡昂這邊南部非洲遠征軍的戰斗力，本來就超過英軍和美軍。
南部非洲軍隊跟自由法軍之間的配合，又沒有英軍和美軍那么多的勾心斗角。
德軍二線部隊和仆從軍的戰斗力，跟精銳部隊相比又下降不止一個檔次，綜合下來里昂的戰斗就非常輕松，巴頓甚至只投入了三分之一的作戰部隊，就將對面的二線部隊和仆從軍徹底擊潰。
從戰斗意志上來說，仆從軍跟德軍精銳部隊相比也差多了，投降的比例遠超戰死部分，當南部非洲第15裝甲師突破德軍第335師的防線之后，335師后方的兩個仆從師徹底失去戰斗意志，直接打白旗投降，這讓第15裝甲師師長巴鑫磊悵然若失。
巴鑫磊是巴頓的堂弟，1901年生人，07年來到南部非洲，在尼亞薩蘭接受完整的現代教育，畢業于尼亞薩蘭陸軍學院，和巴頓一樣，同為南部非洲新生代將領的佼佼者。
“我還以為會經歷一場血戰，沒想到最大的困難卻是收容俘虜，難道我們不能將這個工作交給自由法軍負責嗎”巴鑫磊頭疼欲裂，在4時之內，第15裝甲師接收了近13萬俘虜，比第15裝甲師的總兵力還多。
北非戰役結束后，巴頓對北非南部非洲軍隊進行改編，每個裝甲師下轄三個坦克營，一個裝甲步兵營，一個自行火炮營，加上師屬部隊，總兵力大概12萬人。
“自由法軍已經向巴黎出發了，第六裝甲師距離巴黎只有不到150公里”第15裝甲師參謀長丁賓略擔心，自由法軍第六裝甲師的行動有點冒險，已經脫離集團軍群孤軍深入，搞不好會被德軍團團包圍。
巴黎周邊駐防的都是德軍精銳部隊，其中包括從俄羅斯戰場回援法國的黨衛軍第四裝甲師，這個裝甲師裝備的是四號和五號坦克，其中還有一個連的“虎王”，戰斗力不容小覷。
第六裝甲師在結束了里昂的戰斗之后，馬不停蹄繼續向巴黎前進，巴頓能理解自由法軍將領收復巴黎的迫切心情，所以并沒有約束第六裝甲師。
第六裝甲師的師長，肯定是接到了戴高樂的命令，所以才脫離大部隊孤軍深入，戴高樂的面子還是要給的，他要親手收復巴黎，巴頓不會搶這個風頭。
為了以最快速度收復巴黎，第六裝甲師甚至丟下了速度較慢的輜重部隊，輕裝前進，第十五裝甲師還在打掃戰場的時候，第六裝甲師已經出發，24小時之內推進了70公里。
別嫌慢，在道路遭到嚴重破壞的情況下，70公里已經堪稱神速，諾曼底盟軍登陸后，向內陸推進的速度平均每天只有15公里。
“我們必須要停下來休息了，士兵們越來越疲憊，機器也需要檢修保養，從昨天到現在，我們一共有25輛坦克拋錨，這不是個好兆頭。”參謀長盧克格羅特非常擔心，第六裝甲師一共只裝備了230輛坦克。
“南部非洲給我們的肯定都是次等貨，為什么南部非洲裝甲部隊的坦克很少拋錨”師長雅克德布羅意不滿意，他說的也是事實。
南部非洲出售給自由法國的坦克都是外貿閹割版，用“次等貨”來形容也不過分。
具體到故障率，這還真不是質量問題，坦克發動機就算再精心保養，也只能用兩三百個小時，保養不到位的話，拋錨的概率自然就很高。
德國人坦克故障率更高，以重達五十幾噸的五號為例，戰場上一旦發生故障，很難進行維修，很多時候德軍都會直接放棄。