1917年的英國，已經失去“世界工廠”地位，主要工業指標相繼被美國德國超過，只有在造船業上還保持著領先地位。
世界大戰結束時，英國的造船比重依舊占據全世界的百分之六十二，航行在世界各大洋內的輪船，依然是以英國籍船只為主。
世界大戰爆發后，英國對德國實施封鎖，德國籍船只只要進入英國港口就會被扣押，隨著世界大戰的進行，那些德國籍船只紛紛被征用，有些甚至因為懸掛英國國旗被德國潛艇擊沉。
如果沒有南部非洲的介入，現在美國籍商船的數量應該已經超過英國籍商船，但是這個時空的美國和另一個時空的美國不同，世界大戰期間并沒有從協約國獲得太多訂單，所以在商船總數上，英國依然是全球第一。
這里不得不提到的是日本，世界大戰期間，日本不僅沒有受到戰爭影響，反而通過和歐洲的貿易大發戰爭財，日本的遠洋運輸也取得了長足進步，每天都有日本籍商船從柏培拉外港經過。
羅克的主要目標就是這些日本籍商船。
沒辦法，羅克作為大英帝國的侯爵，對自己人下手還是要輕一點，收太多過路費的話，會引起英國國內船主的不滿，對法國也不好意思下狠手，畢竟世界大戰期間英法曾經并肩作戰過，所以只能從日本籍商船上斂財，要不然的話，想把索馬里蘭叛軍趕出索馬里蘭遙遙無期。
對的，就是趕出索馬里蘭，而不是消滅。
想把索馬里蘭叛軍消滅，除非羅克有基欽納的魄力，說服英國政府調動二十萬以上部隊才能做到，部隊太少的話根本無法將索馬里蘭邊境封鎖，那樣的話叛軍就會通過邊境逃往意屬索馬里。
羅克的目的就是把叛軍趕出索馬里蘭，至于叛軍會去哪兒羅克不管。
有了羅克的命令，1917年版本的“索馬里海盜”新鮮出爐，命令下達的當天中午，巴頓擔任艦長的“鱷”號驅逐艦就在柏培拉外港攔截了一艘日本貨輪。
這艘叫“土佐丸”的商船上裝滿了真絲、茶葉、瓷器、絲綢、和豬毛，目的地是南安普頓，船長是個叫特里的英國人。
看到背著步槍的水手登上“土佐丸”，特里還很熱情的和水兵們打招呼，他現在還不知道水兵登船的目的，還以為只是臨時檢查，所以在知道要交錢的時候，特里很詫異。
“大兄弟，搞清楚，你們沒有權利在這里征稅，‘土佐丸’只是從你們這里經過，并沒有在柏培拉停靠的計劃。”特里要為雇主負責，而且帶隊軍官要的錢太多，特里不敢做主。
“那么你們可以在柏培拉停靠啊，加點煤加點水什么的都可以——哦，你們的船是燒油的，那加點油也行——”帶隊登船的本杰明少尉是法裔，他也是第一次敢這種事，所以業務是真的不熟練，臉皮也不夠厚。
“我們不用加油，我們會在塞得港停靠，不需要在柏培拉停靠——”特里希望本杰明高抬貴手，說話的時候順手就是一卷英鎊塞過去。
雖然特里是英國人，但是破財免災的道理還是懂的，這年頭的遠洋航行，這種事多了去了，這也就是在柏培拉，換成其他地方——
每年出事的遠航輪船多得很，真的都是天災？
不好說。