1933年度，英國的國防財政預算僅僅為可憐的2000萬英鎊。
換成其他國家，2000萬英鎊并不少。
對于英國來說就太少了。
參照往年的國防財政預算，2000萬英鎊甚至都不夠皇家海軍造，畢竟一艘“喬治五世國王”級戰列艦的造價就高達1600萬英鎊到1800萬英鎊。
“喬治五世國王”級是英國為了應對軍備競賽失控準備建造一級戰列艦，這個級別一共要造五艘，只要德國突破《凡爾賽合約》開始建造戰列艦，英國就將啟動這個計劃。
英國現在收縮軍費，也是為了建造“喬治五世國王”級戰列艦做準備。
其實早在1924年，時任英國空軍大臣的湯姆生勛爵就提出一個空軍計劃，預計到1930年，使英國空軍的作戰飛機數量達到1200架，達到南部非洲1924年的水平。
這個計劃遭到英國朝野上下的普遍反對，當時的英國，除了湯姆生勛爵之外，沒有人認為英國的天空需要1200架飛機來保護。
皇家海軍的態度尤其激烈。
畢竟空軍如果得到太多經費的話，皇家海軍的經費就會受到影響。
倫敦德里勛爵的計劃是在未來兩年內，將英國的作戰飛機數量，從現在的850架，增加到890架。
這個要求并不高，畢竟英國現存的作戰飛機，相當一部分的服役時間已經長達十年之后，能不能飛都不能保證，即便正常的更新換代，兩年增加40架飛機也不過分。
所以15萬英鎊這個預算剛剛出來，英國國會就遭到英國輿論的瘋狂批評。
英國的媒體可都是很毒舌的。
比法國媒體都過分。
在英國媒體口中，英國國會是偷燈油的油老鼠，是導致大英帝國輝煌不在的罪魁禍首。
空軍是剛剛出生就已經年邁腐朽的老嬰兒，他們可憐到只能駕駛熱氣球保護英國的天空。
皇家海軍是首相府的捕鼠官，每天大魚大肉吃著，還有心情去捉老鼠？
恐怕連捉老鼠的能力都已經失去了。
南部非洲媒體也沒閑著。
和英國媒體大肆毒舌不同，南部非洲媒體把重點放在英國空軍和南部非洲空軍的比較上。
英國空軍現在只有可憐的850架作戰飛機。
南部非洲僅海軍就擁有超過1000家作戰飛機。
如果再加上空軍和陸航的直升機，南部非洲擁有的作戰飛機數量超過2500架。
不僅僅是數量上，從質量上，南部非洲空軍也遠遠超過英國空軍。
上面說了，英國空軍有相當一部分作戰飛機服役時間已經長達十年之久。
在航空技術日新月異的當下，飛機的更新換代也很快，就算達不到軍備競賽期間戰列艦還沒建成就落后的程度，十年前的技術，現在也已經淘汰的差不多了。
南部非洲空軍服役時間最久的飛機其實也有達到十年的。
比如用來進行戰略轟炸的遠程轟炸機。
轟炸機和戰斗機不一樣。