圣洛克機場的跑道長達1500米，一共有兩條，足夠“容克大媽”起降，如果德國飛機從圣洛克機場起飛，只需要在空中飛行半個小時就可以抵達倫敦，雷達恐怕都來不及預警。
“開始吧”徐修表情冷漠，機場沒有了還可以再建，一切都要為戰爭服務。
南部非洲遠征軍空軍的指揮所，各種設施都比英國空軍的指揮所更先進。
隨著徐修一聲令下，已經在機場做好準備的“獵豹”和“空中堡壘”分批次起飛。
“獵豹”的起飛距離非常短，只需要200米就可以順利起飛。
這已經算遠的了，海軍列裝的“蒼鷹”，最短起飛距離只需要130米。
跟小巧靈活的戰斗機相比，體重龐大的“空中堡壘”，至少需要1500米跑道才能順利起降，徐修為了摧毀圣洛克機場一共出動了12架“空中堡壘”，為這些“空中堡壘”護航的是空軍第二航空隊的36架“獵豹”。
塞爾希奧·羅德里駕駛的“獵豹”第一批飛上天空，他的任務是驅逐德國飛機，為“空中堡壘”提供空中掩護。
羅德里的僚機飛行員阿蘭是俄羅斯裔，這是個有著一頭紅色頭發的年輕小伙子，性格開朗，勇猛無畏，同樣擁有成為“王牌飛行員”的潛力。
南部非洲空軍戰斗機的編制是以中隊為基礎，一個中隊四架戰斗機，一個大隊12架，聯隊加上直屬的四架一共40架，航空隊下屬三個聯隊，共擁有作戰飛機125架。
現在南部非洲空軍一共有7個航空隊，正在不斷擴充中。
塞爾希奧·羅德里所在的第二大隊在空中匯合后，以整隊編制向圣洛克方向飛行。
德國人現在還沒有擁有雷達，如果沒有意外的話，這一次任務應該會很順利，等德國人發現第二航空隊的行動，“空中堡壘”早就已經完成任務返航了。
不過意外隨時會發生。
就在塞爾希奧·羅德里的飛機起飛不久，塞爾希奧·羅德里座機的戰斗警報突然亮起。
空戰在一瞬間爆發。
進入九月份，德國人對倫敦空襲依然沒有停止。
南部非洲參戰后，狂妄自大的戈林終于有所收斂，德國空軍白天出動的次數越來越少。
少并不是不出動，每天還是會有幾十架飛機飛往倫敦，尋找英國空軍作戰，逐漸消耗英國空軍的戰斗力。
不過戈林恐怕沒有意識到，他這樣對于德國空軍同樣是消耗。
而且德國空軍的消耗，明顯比英國空軍更大。
畢竟英國飛行員在跳傘之后，多半可以獲救幸存。
德國飛行員就沒有這么好的運氣了，在英國的領空內跳傘，就算不被憤怒的英國人活活打死，也只能等到戰后才有機會返回德國。
所以在這個過程中，英國有經驗的飛行員正在累積，而德國的熟練飛行員越來越少。
南部非洲的參戰，給英國的天空帶來更多變數。
在發現德國飛機之后，阿蘭給羅德里做了個手勢。
羅德里明白阿蘭的意思，阿蘭是在向羅德里挑戰，看誰能先成為王牌飛行員。