“超級空中堡壘”的優勢不僅在于飛行高度，而且對比零式在速度上也有優勢，零式的最快速度533千米每小時，是在4200米高度上飛出來的，“超級空中堡壘”的最快速度超過600千米，零式飛行員吐血也追不上。
就在空軍準備派出轟炸機襲擊東京的同時，南部非洲空軍正在菲律賓近海和日本的零式戰機頻繁交手。
聯合艦隊進駐馬尼拉，距離加里曼丹島最北端的野戰機場只有1000公里，這已經處于南部非洲空軍的作戰半徑內，南部非洲空軍裝備的“獵豹”是一款優秀的戰機，航程2500公里，完全可以對馬尼拉的聯合艦隊構成威脅。
和“獵豹”相比，“零式”的航程只有2200公里，加掛副油箱的話航程超過3000，能從馬尼拉直接飛到樟宜海軍基地，同樣可以對樟宜海軍基地構成威脅。
戰斗進行的非常激烈，日本的“零式”受限產能數量并不多，南部非洲空軍則準備充分，而且有大量經歷了不列顛空戰的飛行員，其中王牌飛行員就有超過40人之多。
長達七個月的不列顛大空戰，德軍損失戰機1977架，盟軍損失戰機1744架。
頻繁的空戰涌現出很多王牌飛行員，南部非洲空軍這邊就有近百人之多。
德國那邊更多。
德國公布的數據，在不列顛空戰期間一共涌現了140名王牌飛行員，最多的王牌飛行員擊落了52架盟軍戰機，平均每一位王牌飛行員擊落了15架盟軍戰機。
這個數據有點扯，盟軍在不列顛空戰期間一共損失了1744架飛機，德國僅王牌飛行員們就擊落了2100架，多出來的300多架是從哪兒冒出來的。
日本空軍自從戰爭爆發以來，還沒有接受過真正的考驗。
珍珠港那是趁美國人沒有防備無恥偷襲，根本算不上考驗，戰績再輝煌也沒用。
現在真正的考驗來了，從2月份開始，南部非洲空軍和日本空軍就開始在馬尼拉和菲律賓兩個方向爆發空戰，從一開始的零星戰斗，到聯合艦隊進駐馬尼拉之后開始頻繁交手。。
2月17號，日軍在占領馬尼拉之后，6架日軍的96式艦載戰斗機飛往菲律賓巴拉望島偵查，和巡邏的四架南部非洲空軍“獵豹”遭遇，空戰隨即爆發。
96式艦載戰斗機1935年首飛，參加過侵華作戰，在當時幾乎沒有對手。
和南部非洲的“獵豹”相比，96艦戰的性能嚴重落后，這飛機的航程只有1200千米，武備系統是兩挺77毫米航空機槍，整機空重只有1216千克，防護力不足，攻擊力同樣不足，腿還短，只能在東亞戰場欺負更弱的對手。
“獵豹”的武備系統是兩門20毫米機炮和四挺127毫米機槍，火力強度比96艦戰超出不止一個等級。
四名“獵豹”的飛行員全部經歷過不列顛大空戰的考驗，其中還有一名王牌飛行員，雖然96艦戰的數量更多，戰斗還是很快就結束，6架96艦戰全部被擊落，“獵豹”無一損傷。
南部非洲可以坐視日軍占領馬尼拉，巴拉望島不行。
一旦日軍占領巴拉望島，并且在巴拉望島修建野戰機場，那么日軍的轟炸機從巴拉望島起飛，就可以直接威脅到樟宜海軍基地。
零式可以飛到樟宜海軍基地沒關系，加掛副油箱的話就不能帶炸彈，就算飛到樟宜海軍基地也沒有對地攻擊能力。
日本的轟炸機技術也不行，在東亞戰場表現不錯是因為對手更弱，輕型轟炸機和中型轟炸機數量不多，重型轟炸機根本就沒有，在沒有戰斗機保護的情況下往樟宜海軍基地飛，等同于給南部非洲飛行員們送人頭。
美治時代巴拉望島就頻繁叛亂，一直到世界大戰爆發，美國都沒有徹底征服巴拉望島，島上還有反抗軍。