魚雷機攜帶著沉重的魚雷速度并不快,為了保證攻擊效果還得貼著海面飛行,“零式”最大的優勢就在于低空作戰，這種葫蘆娃救爺爺的戰斗方式,對日本聯合艦隊根本沒有任何威脅。
早上6點15分，從塞班島起飛的“獵豹”終于抵達戰場，和“零式”展開激烈空戰。
“獵豹”擁有性能優勢，“零式”則擁有日軍聯合艦隊防空火力的幫助，戰斗進行的空前激烈，一架“獵豹”在擊落一架“零式”之后被日軍防空炮火擊中，“獵豹”直接栽入大海，飛行員連跳傘的機會都沒有。
跳傘也沒用，別指望日軍會遵守戰俘公約，給予戰俘和身份相匹配的待遇，即便是培養非常困難，身價昂貴的戰斗機飛行員也不行。
日本人連美國俘虜都可以肆無忌憚的殺害，南部非洲也一樣。
隨著時間的推移，抵達戰場的“獵豹”越來越多，形勢對日軍開始不利。
“零式”在和“獵豹”交手的時候，還要注意對付不斷向艦隊發起攻擊的俯沖轟炸機和魚雷機。
一架“零式”在追逐一架“海鷗”轟炸機的時候，不慎被自家的防空炮火擊落，“海鷗”也中彈，不過憑借強大的防護力還是掙扎發射魚雷，飛行員在發射魚雷之后并沒有將機頭拉起，而是直接撞向正在起飛戰斗機的日軍“飛龍”號航空母艦。
“海鷗”撞擊在“飛龍”號的飛行甲板上，“飛龍”號甲板瞬間燃起大火，短時間內失去作戰能力。
千萬不要對日軍的損管能力抱有太大期待，另一個時空的美國“約克城”，在參加珊瑚島海戰的時候糟重創，拖著長達十英里的油跡返回珍珠港，只用了三天三夜就恢復戰斗能力。
同樣在珊瑚島海戰遭重創的“翔鶴”卻錯過了隨后發生的中途島海戰。
這個時空也一樣，“赤城”和“蒼龍”到現在還沒有撈出來呢，撈出來也多半失去維修價值。
維修并不比重新建造一艘更容易，關鍵還是價值，日本人靠從美國收購即將拆毀的船只獲得建造軍艦所需要的鋼鐵，這些重新回爐的鋼鐵強度又能有多大。
谷san南部非洲和美國從不這樣干，船只報廢的話更多是在軍事演習中被當做靶船擊沉。
上午730分，來自印度洋艦隊的“蒼鷹”戰斗機，和來自太平洋艦隊的f6f艦載戰斗機也加入戰斗，此時戰場上方的日軍艦載戰斗機，和聯軍戰斗機的比例達到1:3，日方聯合艦隊現在甚至都還沒有起飛魚雷機和轟炸機呢。
要出動魚雷機和轟炸機，首先總得發現聯軍艦隊位置。
日本人對于偵察機的重視程度嚴重不足，甚至連專業的偵察機都沒有，艦隊的偵查任務是由戰列艦和重巡攜帶的水上飛機負責的。
水上飛機缺乏攻擊能力，也缺乏防護力，飛不高也飛不快，航程雖然還不錯，遇到聯軍戰斗機十死無生。
況且水上飛機的數量還嚴重不足，戰列艦最多帶三架，絕大部分重巡只能帶一架，靠這點水上飛機，要在數百平方公里的海域內找到聯軍艦隊位置跟大海撈針差不多。
就算找到聯軍艦隊所在位置，日方的魚雷機和轟炸機要對聯軍艦隊實施攻擊，首先還得突破聯軍戰斗機的攔截，還得突破聯軍艦隊的防空火力網才行。
日軍現在使用的攻擊機是97艦載攻擊機，這款飛機是日軍在1935年研發的，接近十年前的老機型了，日方雖然之后對97艦攻進行過升級，性能還是嚴重不足。
97艦攻可以攜帶魚雷，因為缺乏俯沖能力，也可以攜帶炸彈進行水平轟炸。
97艦攻的最快速度只有377公里每小時的水平，放在時下戰斗機動輒時速六七百的標準下，只要被戰斗機發現就是死路一條。
至于戰列艦，另一個時空的中途島海戰，日軍聯合艦隊的戰列艦，空有口徑超級大的主炮，從頭到尾根本沒有得到發揮的機會，甚至就連防空火力，也被證明不適合配合航空母艦作戰。
這一次也一樣，聯軍航母編隊在和日軍航母編隊激戰的同時，日軍進攻關島的主力艦隊還在200海里之外呢，依“大和”27節的最快速度，要抵達戰場需要大約七個半小時，等“大和”趕到黃花菜都涼了。
就算能及時趕到，“大和”也追不上航母30節起步的速度。
南云忠一在戰斗爆發的第一時間就向日軍聯合艦隊司令山本五十六發電報求助。