得到許可后，李斯特便到會場中央，將一張事先準備好的發現—1型無人機的放大照片展開，一側的工作人員立馬很有默契的拿出個畫架，把發現—1型無人機的放大照片固定好，然后放到一個兩側人都能看到的位置。
很快一架長相怪異的無人機便出現在場內眾人面前，后排記者的立即舉起相機，快門的閃動聲立馬覆蓋全場。
霍文斯基不得不拿出鼓捶兒，咚~~咚~~的很敲幾下，才讓場內重歸肅靜，李斯特這才指著放大的無人機照片說：“我們的發現—1型無人機長4米，翼展5.6米，高1.1米，采用的是一臺18千瓦雙缸汽油機，最大起飛重量224公斤，實用升限8000米，最高時速260公里\小時，以120公里\小時巡航，半徑可以達到246公里，續航時間4到6個小時……”
李斯特頓了一下，準備繼續介紹無人機的基本性能，結果主席臺上的一位滿臉皺紋的國會議員顯然失去了耐心，出口打斷了李斯特的發言：“等等，李斯特先生，我們要的是打擊偷渡和走私的巡邏機，你的無人機的各種數據我們不關心，我們就想知道，它能不能勝任司法部的任務。”
“是的，先生，您不說我下面也要介紹它的優越性能，大家看這里……”李斯特笑著回應了一句，便用手指向機腹下方的一個小圓包：“這里是我發現—1無人機發現目標的核心，采用的是去年剛剛進入陸軍服役的‘阿帕奇’武裝直升機機鼻下方AN/ASQ-170目標獲得系統和AN/AAQ-11夜視系統。
當然，我們這個不可能與軍方使用的一樣先進，因為他們的那東西太重了，我們的發現—1根本帶不動，所以只能用它的簡化版AN/ASQ-180目標獲得系統和AN/AAQ-15夜視系統，大致結構與阿帕奇的上的系統一樣，繼承了激光測距與標定儀、前視紅外線系統、日間電視攝影機以及激光標定儀，以及最先進的夜間成像裝置……”
當場內眾人一聽什么？H航空公司的無人機上用的是美軍最新服役AH-64“阿帕奇”武裝直升機上面的同款光電探測系統，所有人下意識就覺得，恩~~這東西靠譜，沒辦法，他們或許不知道發現—1無人機，但不能不知道“阿帕奇”。
美軍為了國內民眾士氣，在“阿帕奇”服役前后做了大量宣傳，什么世界最強的武裝直升機，蘇聯坦克洪流的終結者等等，爆炸式的宣傳可謂把美國人民的耳朵都聽出繭子了，甚至長期關注軍備的人，都快能背出“阿帕奇”的性能。
正因為如此，一聽H航空公司竟然使用了“阿帕奇”的同類技術，都覺得這無人機的性能應該錯不了。
如果說發現—1無人機的探測設備讓人覺得靠譜，那接下來李斯特介紹的通訊和導航就更讓場內眾人覺得穩了。
與軍用11號數據鏈同類技術的TDMA負責指令傳輸；另一種CDMA通信技術則負責圖像傳輸，與此同時里面還安裝了美軍正在使用的“子午儀”衛星定位系統，以及其他輔助導航系統。
使得整架發現—1無人機用一臺卡車改造的控制車就可以操控飛行，并實時得到前方的探測照片，甚至圖像。
一番性能說完，李斯特笑著挺起身，總結道：“更重要的是，我們的發現—1號機動靈活，不需要機場，一段公路，一片草場，甚至是一截平臺的砂石地面都可以起飛，實在不行幾米長的鋼管焊個導軌也行，因為我們還可以使用火箭助推。
或許你們不相信，沒問題，如果各位有興趣，等聽證會結束后，我帶你們去與華盛頓相鄰的賓夕法尼亞，只需大約四十分鐘的路程，你們也知道華盛頓是禁飛的，所以我不得不把飛行展示安排到哪里。”