莊建業遞給林光華的文件是沈建偉剛剛送過來的，盡管這個紅頭文件給的是所謂的二十三分廠，但沈建偉卻很清楚，在這件事上真正說了算的不是他這個掛著永宏廠黨委委員名頭的光桿兒司令，而是隔壁已經被王偉免職，成為名義上永宏廠普通干部的莊建業。
所以接到文件的第一時間，就趕緊的把文件送過來，讓這位實際的一把手拿主意。
至于其本人就坐在一邊的沙發上，態度謙和，姿態很低，倒不是沈建偉想低頭，而是形勢比人強，不得不低頭，他職務前綴再多，也改變不了光桿司令的事實，所以沈建偉看得很清楚，這場斗法他看著就好，千萬別動歪心思，否則死都不知道怎么死的。
果然，接到紅頭文件的那一刻，他就知道，自己這次沒走眼，選擇正確，連部委都沒追究不說，還極力贊揚二十三分廠所取得的成績。
至于什么成績，沈建偉也不知道，不過人家部委都說有成績，那必然是有成績的，當然這都不重要，重要的是文件后半部分內容。
首先是明確二十三分廠和騰飛廠的關系，責令將二十三分廠其正式更名為騰飛航空機械制造廠，算是正式確認了騰飛廠的合法地位。
其次是確定了騰飛廠的性質，部委間接領導下的國營航空制造廠，業務范圍是飛機制造、精密機械加工以及其他一般性機械部件加工，行政級別也由原來的副處級，升為正處級，并建議廠里主要領導增補黨委委員。
級別的提升到沒什么，永宏廠其他分廠都是正處級，可后面的建議就不簡單了，要知道永宏廠廠黨委委員不管行政職務多高，有沒有職權，都享受副廠長待遇，行政級別也是副廳級。
換句話說更名后的騰飛廠，明面上是個正處級的分廠，實際上卻是只比永宏總廠低半個級別的準大廠。
要知道一個廠的行政級別從來不是看這個廠的級別定位，而是要看廠里主要領導的擔任的級別，如果一個廠的級別是正廳，而廠長卻是個副科，那這個廠也就能干副科的事兒；與之相反如果廠的級別是副科，而廠領導是副部，那干的事兒必然也是副部級別的。
這是現如今國內政企不分造成的獨特現象，不過看到這一條的沈建偉吃驚的不是這個，他同樣是廠黨委委員，但領導的二十三分廠卻是個空殼。
所以也不能一概而論，關鍵還是看廠子的實力，顯然騰飛廠的實力已經夠了，夠到連部委都予以確認，并加以扶持。
換句話說，部委等于是變向承認了騰飛廠的獨特地位，以一種看似自洽合理的方式，給予騰飛廠進一步擴大的權力。
盡管沈建偉不知道部委為什么會寵著騰飛廠，但有一點確實很明白，從今以后，以前束縛在騰飛廠身上的枷鎖開始被松開了一條縫兒。
果然，沈建偉這個廠里的老油條猜得沒錯，最后的責任歸屬，部委的文件弄得很擰巴，因為是間接管理，部委自然不能直接插手，所以就要用其他方法指導騰飛廠的日常工作。
所以在技術和生產上由飛行機械研究所負責指導；而業務往來和日常管理則由永宏廠負責；除去生產與業務外的其他方面統統交給浣城市來監督指導。
如果是其他人看到這么多指導的，管理的，腦袋絕對會暈頭轉向，還枷鎖被打開一條縫兒，又多了個婆婆，不被鎖死才怪呢。