丁來湘有點兒發愣，他想過莊建業會拒絕，卻沒想到莊建業會這么說，剛準備問問細節情況，一旁不言不語的錢強就迫不及待的點頭：“可以，只要你們廠方便，我隨時可以帶學生過去。”
好人吶！
莊建業特大方的給了錢強極高的評價。
丁來湘則是一臉的苦笑，其實剛才錢強跟他說的就是能不能讓他帶著人去騰飛廠看一看那兩臺進口設備，畢竟對于航空制造，特別是航空動力制造上，這兩臺設備還是很重要的。
可丁來湘是知道莊建業的，從來就不會吃虧，芝麻大的小事兒，都能給你弄成西瓜大的利益，生怕這小子拿這事兒討價還價，所以就先來個獅子大開口。
卻不成想這小子剛退一步，錢強便迫不及待的答應。
丁來湘只覺得這里面會有貓膩，究竟是什么，他還想不通，可就是下意識的心里有點兒突突，不過錢強都答應了，他也就不好說什么，于是雙方很快就敲定了合作的框架。
之后，莊建業便心滿意足的離開了。
收獲很大，甚至還有點兒小興奮，設備什么的沒錢可以買，可人才這東西可不是花錢就能弄到的。
如今騰飛廠在航空動力方面有專業背景的就三個人，一個是自己，一個是劉純，另一個就是嚴天成，想要弄質量上乘的航空動力，就這數量還是太少太少。
這也就罷了，三人的狀況還各不相同，自己不可能把精力全都放在一件事情上，必須主持大局；劉純是渦扇動力中的風扇專家，其他方面只能說是略懂。
嚴天成到是所有流程都清楚，也稱得上經驗豐富，不過卻對最新的理論知識缺乏了解，畢竟這老頭荒廢了幾年用在官僚上，現在到是在惡補，可想要消化，卻是需要時間。
至于其他人，莊建業連指望都指望不上，所以就算錢強不主動提出要來廠里，他也準備把嘴皮子磨破，把人家一個團隊給挖來。
好好的一個航空動力系教授，玩什么雙缸汽油機是不是？高端的噴氣動力才是真正的舞臺。
瑞典的汽油機做得再好又能怎么樣？除了成本低，貌似沒啥優點了，該腿短的還是腿短，動力不足的現象依然存在，加裝在平臺里的設備稍微一多，別說24千瓦，就是再翻一倍50千瓦的供電依舊不足，體積龐大的備用電池還是淘汰不了。
所以重量更輕，功率更大的噴氣動力是必然趨勢，稍加改動，加裝一套減速裝置，做成小型渦槳發動機，TY系列平臺根本不用做太大改動，就能直接鳥槍換炮，躍升到另一個新臺階。
到時候H航空公司想要用瑞典的汽油機，沒問題，你想用就好好的用，我另起爐灶，賣渦槳無人機，妥妥壓死你。