賈南德拉與國內商議一番后，選擇第二種方案，雖然還款期長，利息也多了些，但勝在尼泊爾不用投入一分現金就能獲得機隊，至于每年的三百萬美元的還款額度，有了往返于加德滿都和盧卡拉的航空運輸機隊，真的不是問題。
因為每年去挑戰珠穆朗瑪峰的人實在太多，那都是真正的有錢人，兩百美元體現一下世界最危險機場的起飛和降落絕對會是他們人生中最難忘的體驗，那些愛冒險的有錢人一定會擠破頭。
如此一個人往返就是四百美元，一萬人就是四百萬美元，要知道尼泊爾每年旺季時的游客接待量最少也要十萬人\次，三百萬美元的額度真的不算個事兒。
而這還是客運服務的費用，貨運服務的費用還沒仔細計算，如果全都算上，怎么也得有兩三千萬美元的收入，若非如此，尼泊爾干嘛拼死拼活也要采購飛機，運營航線，就是因為這里面蘊含著想象不到的超額利潤。
金融服務方案敲定，雙方接下來的進展就非常快，賈南德拉這邊將由原有的兩架高原鷹C高級公務機和六架高原鷹B普通商務機，提升到四架高原鷹C高級公務機，八架高原鷹B普通商務機。
并依照尼泊爾的實際情況確定收放式起落架，可快速拆卸的模塊化座椅，提高機艙利用率等選配方案后，便于今天上午同騰飛航空制造總公司，特區招商銀行一同簽署了尼泊爾資產股份抵押合同，金融服務貸款合同和高原鷹飛機采購合同。
至此賈南德拉心中的一塊大石頭算是徹底落地，自己肩負的使用總算是完成，所以在晚上的慶祝宴會上，這位五十多歲的尼泊爾老官僚放得特別開，就跟高原下來的康巴漢子一樣，是推杯換盞，來者不拒。
同樣高興的還有招商銀行的副行長孔慶豐，在調入招商銀行之前，長期供職于招商局位于港島的金融機構，算是一位有見識的金融工作者，但經手最大的也不過三百多萬港幣的交易。
如騰飛航空制造總公司這般上來就兩千多萬美元的大手筆還是第一次，最妙的是，賬面上的兩千多萬美金一進一出，搞得煞有介事，實際上他們招商銀行連個錢皮都沒動。
因為尼泊爾的貸款是劃給騰飛航空制造總公司，騰飛航空制造總公司卻沒有急著要這比錢，而是當成存款存進招商銀行。
換句話說招商銀行在沒付出任何代價的情況下獲得價值兩萬多萬美元的存款不說，還獲得尼泊爾三大主要資產的股權抵押，何止是賺，簡直是賺翻了。
所以孔慶豐對其他人高冷異常，可對莊建業那叫一個熱情的過火，不但莊總長莊總短的教的那叫一個甜，發現莊建業酒力不勝時還主動跳出來幫著擋酒，再加上那一口流利的港普，著實是唬住不少人。
但孔慶豐的做派卻讓剛出院沒多久的園里廠廠長潘旭很是看不過，事實上不止是孔慶豐，潘旭對所有港島的人都看不過。
孔慶豐又不是傻子，怎么可能看不出潘旭的態度，于是在又一次幫著莊建業擋酒的當口，悄悄的跟莊建業提了一句：“莊總，潘廠長好像對我有意見。”