也難怪莊建業會如此態度，自己帶著騰飛航空總公司好不容易成了橫跨航空航天兩大板塊兒的試點，海軍這個時候要是來個霸王硬上弓的話會很麻煩。
到不是說海軍的領導們會把騰飛航空總公司怎么樣，而是脫離了航空航天系統，很多上下游配套的便利會變得很麻煩。
所以莊建業歷來反對企業來來回回的折騰，覺得什么賺錢就搞什么，看到那個業務有利可圖就上哪個，瞄到那座靠山硬就往上湊，最后搞得人不人，鬼不鬼的，連企業自己都不清楚到底是做什么的了，這樣的企業距離垮掉也就不遠了。
騰飛航空制造總公司一開始就是搞燃氣輪機的也成，抱著海軍大腿無可厚非，畢竟現階段能用上這東西的，也就海軍這么一個氪金大戶。
問題是騰飛航空制造總公司的主營業務是做先進航空器的，燃氣渦輪動力做得再好，歸根到底也是給騰飛航空制造總公司生產的飛機做配套，順帶著做點兒發電設備、燃氣輪機或是出售給兄弟廠航空發動機賺點兒零花錢罷了。
正因為如此，哪怕海軍再硬，給的條件再好也不能去，畢竟對于一家航空航天企業來說，產業鏈比金子還要珍貴。
當然了這話莊建業也就是在心里想想，真要不管不顧的這么說很容易得罪人，所以他腦袋里一直在想該怎么婉拒宋長征的提議，結果還沒等他開口，趙主任就跳出來把事兒給擋下來。
趙主任可沒有莊建業那么多顧忌，更不怕得罪人，一個有能力生產先進復合材料的廠子自然要用到刀刃上，什么是刀刃，當然是手上幾款鎮國重器了。
沒有這些東西在，國內想安安穩穩的搞改革開放？根本連想都別想，早就被人胡蘿卜加大棒折騰得連骨頭渣子都不剩了。
所以這樣的企業就如同總部首長當初所說的那樣，只要在不觸及法律，就讓任其發展，隨其擴張，說不定這一套無為而治下來，真就比那些被條條框框束縛的企業要更好一些呢。
不可否認，總部首長除了寄希望于騰飛航空航天總公司作為航空、航天兩大部門融合的試點；同時也想找到一個破解國企困局的試驗樣本，正因為如此，在總部首長的推動下，給予騰飛航空制造總公司的空間非常大。
不然騰飛航空制造總公司的技術人員怎么可能把基本工資當成零花錢，都是人總部首長任其發展的結果，若非如此，莊建業敢從兩千萬的經費里拿出10%獎勵宋亞男技術團隊？
估計他前腳這么做，后腳部委紀檢部門就會找上門請他去喝茶。
雖然如此，可還是讓不少京城的高級領導多少有些意見，不說別人，趙主任就是其中一個，總是覺得這樣放縱騰飛航空制造總公司并不是什么好事兒，一旦騰飛航空制造總公司領導層亂來，很容易就把好好的一個企業給搞的面目全非，所以還是要看起來才好。
正因為如此趙主任一直在推動騰飛航空制造總公司搬到戈壁灘去，如此不用別人費心，他趙主任就能親眼看著騰飛航空制造總公司一舉一動。
結果這一次趙主任陪同海軍專家組過來，忽然發現，人家總部首長之所以能達到今天這個段位不是沒有原因的，任其發展，無為而治，結果就是騰飛航空制造總公司做出了令美國人都引以為傲的碳纖維增強型鋁基復合材料。
事實勝于雄辯，無論之前怎么看不上騰飛航空制造總公司的做派，如何擔心騰飛航空制造總公司失控，只是一個碳纖維增強型鋁基復合材料足以把以往的一切擊的粉碎。
都說現行的國企制度還可以，條條框框找下去，做領導的就能安穩操縱一切，結果怎樣？