兩個人不慌都不行，不管他們之前的算盤打得多精妙，那是建立在事情完全把控的范圍內，可是現在隨著中國國內的輿論發酵，大大超出兩人的預料，獲知真相的麥道公司弄不好就會把大鍋扣到他倆腦袋上。
“還沒有聯系上李斯特嗎？”
DC—10的駕駛艙內，福斯雙手環抱胸前，一張老臉黑得快成鍋底，語氣中充滿了不耐煩，休·伍德調試著衛星電話的頻率，反復撥打著李斯特臨走前留下的聯絡方式，可不管如何呼叫，都是石沉大海一樣半點回音都沒有。
這讓福斯心頭更加火起，一個星期前莊建業將要離開，臨走前找到他希望能把相熟的李斯特派過去，一方面看看他們騰飛航空總公司的實力，另一方面也作為雙方的協調聯絡人便于后續部件的加工和生產。
當時的輿論風潮還沒刮到這座中國海軍所屬的軍用機場內，福斯根本就是兩眼一抹黑，覺得莊建業不但知情識趣，還很有條理，于是很痛快就同意了，在私下囑咐一番李斯特如何更好的控制騰飛航空總公司后，便高高興興的送兩人離去。
之后李斯特幾乎是一天一匯報，一切都跟福斯和邁爾斯預料的一樣，莊建業就差拿刀子把心刨開，讓他們看看是不是真的向往“皿煮”、“智友”。
福斯和邁爾斯還挺得意，能把一家極具潛力的航空公司控制在手里，順帶在賣幾架DC—10或將要定型的MD—11，那他們今年的KPI可就要爆表了。
就在兩個人暢想著回到美國后的迷醉生活時，中國國內的輿論風潮終于刮到這座軍用機場內，兩人立刻感覺不好，可還沒等他們有什么反應，麥道公司的CEO便通過衛星電話聯系到兩人，只詢問了DC—10的受損情況便冷冰冰的掛斷電話。
兩人知道大事可能不妙，趕緊聯系李斯特，讓他停下騰飛航空總公司的事兒，趕緊回來。
結果……
“是不是李斯特先生那里的缺乏通訊設備，我曾聽人說過，中國很落后，很多地方別說電話了，就是收音機都沒有普及。”
副駕駛員貝克曼眼看著幾位大佬憂心忡忡的模樣，覺得氣氛太過壓抑，便想了個不是理由的理由寬慰一下。
邁爾斯推了下眼鏡，臉色沉重的點了點頭：“有這個可能，中國在很多方面的確落后的令人吃驚。”
說完便看向福斯：“實在不行就先等等，下午要是再聯系不上就別管他了，不過是個助理而已。”
平淡、冷靜、不摻雜任何多余的情緒，符合邁爾斯謹慎且認真的性格，但聽到休·伍德和貝克曼的耳朵里卻不由自主的心生寒意。
可還沒等他們從邁爾斯的冷酷中回過神來，就被福斯接下來的話嚇得臉色蒼白：“恩，下午是最后的嘗試，我們盡最大努力，但愿能聯系上，要是還不行……那就只能讓李斯特去扛起所有的責任了。”
這是準備把李斯特推出來背鍋，往死里整呀。
“嘟嘟~~嘟嘟~~”