總而言之，言而總之，莊建業和向東在基礎層面的想法是一致的，那就是集中力量辦大事的政策不能變，但具體如何改進和實現就存在了分歧，連所謂的路線之爭都算不上，頂多算是人民內部矛盾。
所以莊建業非但沒覺得向東有什么不好，反倒是覺得類似的爭論越多越好，改革嘛，誰也不敢保證自己堅持的就是對的，都是摸著石頭過河，只有把問題琢磨透，論明白，謹慎小心的慢慢走，才能一步一個腳印走得安穩。
要是什么東西都拍腦袋決定，幾年后俄國人的休克療法到是一步到位了，結果就是蘇聯辛辛苦苦積攢將近八十年的老底子全都敗光了，以至于幾十年后俄國人還在感慨，二戰時德國人沒辦到的事，他們的一個政策就全弄成了。
正因為如此，就算沒有人打招呼，莊建業也不會把向東怎么樣，反到是透過不同渠道向《航空天地》雜志社注資，希望能將這個航空工業改革的理論刊物好好的經營下去。
莊建業這位在后世經歷過無數互聯網撕逼大戰的家伙可以不在乎，林光華可沒這樣的厚臉皮，再怎么說也是知識分子，而且還是擔任總工程師的高級知識分子，被人在公開的雜志上指名道姓的開罵，嫩臉皮的林光華怎么可能掛得住，自然要提筆反駁。
于是兩人在《航空天地》雜志上來來回回打了好幾次筆仗，結果高級知識分子林光華同志很快就落入下風，沒辦法，盡管林光華是高級知識分子，但卻是玩兒理工科的，文章能寫，但在更專業的向東面前就太小兒科了，
再加上林光華沒有莊建業厚臉皮，寫不過向東就耍無賴，搞詭辯，甚至用影響力公開講話，每次都能把向東搞得抓狂，林光華不行，覺得這么干太丟臉，非要用事實說話，結果就是被向東花團錦簇的文章各種按在地上狂虐。
一來二去，兩人的就結下不小的梁子。
“為什么不是我？”面對林光華的質問，穿著不太合身西服的向東撫了撫鼻梁上的眼鏡：“這可是目前亞洲最大的航展，我們《航空天地》正好要出一期專刊，專門介紹國產飛機在航展中的情況。
這不，帶隊的領導說你們跟泰國合作的TM—9要在今天做飛行展示，讓我過來拍幾張照片，領導說了，畢竟是有國產的背景，要我們做媒體的一碗水端平，所以我就來了。”
話說的沒問題，可向東的語氣和表情卻帶著明顯的不耐煩，顯然是被帶隊領導硬安排來了，說完還不忘把掛在胸前的相機提到手里，催促著問道：“這都快晚飯了，你們的TM—9啥時候出來？”
聽了這話，林光華的臉騰的一下就紅了，還啥時候出來，連自己都滿腦子各種戰斗機霸氣外露的身影，這時候讓TM—9跑出來，跟馬戲團的小丑有啥區別，估計非但不會給人留下印象，反倒會被不少人嘲笑。
然后還沒等林光華和莊建業解釋，旁邊便擠過來一位矮胖的中年人，操著并不流利的中文說道：“這位記者先生，他們的飛機放到第三天下午，安排在我們—235支線客機飛行表演的后面。”
話音未落便從上衣口袋里拿住一個名片客氣的遞給向東：“如果您有空，希望能過來賞光，我們對中國還是非常感興趣的，很希望能在支線客機方面進行合作。”
說完也不等向東回話，便朝著莊建業熱情的伸出手：“您好，莊先生，我是印度尼西亞宇航工業集團副總裁，佐多·隆多多，很高興能在這兒見到你。”